現今電動車 真的環保嗎?

電動車 真的環保嗎?

個人從事電動車動力系統RD有快五年
剛好、又具電機和機械工程背景

18年電子機構RD經驗

剛退休

在下一代氫電池來臨前
氫電池爆炸威力太大
目前還無解

                               
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提出幾個迷思
1.車子電從那來
   火力發電廠無污染嗎?
   從發電 到一次變電到二次變電到超高壓傳輸效率100％沒電磁、靜電 熱污染嗎?

                               
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2.充電站充電效率是100％嗎?

沒

電磁、靜電

汙染嗎

                               
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3.充電電池充放電效率是100％嗎?
沒

電磁、靜電 熱

汙染嗎

                               
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4.鋰三元電池壽命約3到5年,壽命完後要在低溫－10度C環境用磨床慢慢磨掉,以免爆炸,需如此多嚴酷條件廠房夠嗎?

  中國用電動機車已超過十年,用最簡單鉛酸電池,光鉛酸電池污染,外殼不可回受,酸液回收污染問題一堆,最簡單方式就是像化學

污泥到處丟.

   我們願意開轎車三,五年後再花20萬換電池嗎,極有可能電池模組和手機一樣,6年後沒庫存了.（每車型電池模組不同）

   車廠保固最多五年.

                               
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5.

電動車

目前最高哩程約300公里.最快充電30分鐘達60%,充滿需6到8小時,充越快電池壽命越短.充滿一次.

勉強跑台北台中來回.

每個廠商都說有短實快充技術

但都要5,6年才能進入量產；事實上只是騙投資人.

5；6年；只要是RD工程師知到超過3年技術；不可控制變數太多了：

美國加州算過,如果每人都在晚上回家充電,那晚上尖峯耗電量比白天大,那如果改在白天,

又發生在夏天缺電的臺灣很難想像.

換電站架構；只適合小功率車.

大功率會因為電流過高,在行駛過程中,

接頭

跳動發生跳火,引發火災.

加上一般轎車電池在60公斤左右,無法人力安裝.

所以中國於5年前,就不建議.

大功率採換電站架構.

                               
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6.製造成電池過程環境污染不小.

7.電池要維持在70度到負15度之間否則會爆炸和無法發生電化學效應 .沒電

  所以要密封防水內冷卻和加熱系統.(要剋服夏天中午柏油路面,玉山下雪,颱風),

https://www.youtube.com/watch?v=6tH7gFzaFLs

  在中國北方冬天電公車晚上都要放車庫內否則早上無法開動.

8.中國大力推動電動車,補貼,強制車廠設計車型,電動車要佔固定比,結果效果不佳,路上還是汽油車.

9.特斯拉到現在賣車,賣一台賠一台,至今從未賺錢過.

Jeffrey Osborne 提道：「在 Model 3 無法正常量產，並且債務資產比持續攀升的情況下，執行長 Elon Musk 發布會還繼續列舉他需要花錢投資的項目」。

  

Jefferies 分析師 Philippe Houchois 不清楚「特斯拉說電動卡車的總持有成本比一般柴油引擎低 20%」這數據是從哪裡得知的，Houchois 認為，電池壽命等數據應公諸於眾。

  

Houchois 表示：「雖然預付款可提升融資，但在 Model 3 任何訊息未透露的節骨眼上，長期看來，(特斯拉) 的資本支出會高於其他優質汽車生產商」。

10.電動車標準電壓規格多

光充電站.充電電電槍,每ㄧ家都不同.連通信協議也互不通.

有這麼多充電站嗎

大陸電動車 每月生產 20台 叫量產.

電動車是未來希望

但是像當年的PDA在CPU,RAM,電池,網路,軟體等環境條件還未成熟下.產品消失.

直到花5到8年時間轉型為手機才成功.

不是

電動車沒未來.

電動車

在電池

和充電問題還未成熟前.

還須要時間；我們真要如此快導入

當白老鼠嗎

還是政治者為選票的政策

電動車和太陽能發電廠一樣並不算綠能工業.

而世界媒體將它講像神般吹捧

有沒有比較環保俺真的不敢說，但是光是燃料的補充時間時間就差太多了，一般汽車加個油需才幾分鐘的時間，這點是電動車無法比的上的吧！！！

凡事總要先吸足夠資金,才有資本研發更好的產品

果然問題最大的點還是在於  電池的問題

你的想法和我一樣

相對來說石油到變成汽油以及其他的衍生產物汙染就更可怕了XDD

而且目前除了電池充電時間的問題以外，未來會面臨到還有回收與電池再生的問題。

Ps.電池與石油應該是說二害相權取其輕吧。

充電時間點今天我才跟同事討論過！
如果都在那些支持者說的時間離峰充電，
離峰時間的耗電量反而會更大（這種問題，那些粉絲說，根本不會～），
那些粉絲也說，油車很臭又很吵，電車根本就是環保（對啊，汙染源看不到叫環保），
反正隨便搜尋就是一堆說電車的好處，但腦袋卻沒有所謂的邏輯把事情串聯起來看，
媒體～真的洗腦洗的很厲害。

電動車，不在於環保，環保部分只因為，無，有害氣體，排放。重要的是，充電的電的來源，可以是多樣化，因為未來可以預測，石油將越來越貴，尤其是俄羅斯，與沙烏地阿拉伯，將實施合作，將石油價格，依心情向上，上漲的壟斷。所以全世界各國，已預見。所以都做出因應之道，電動交通工具取代石油汽車。以分散，能源需求。不然，以後石油價格，會出現可以遇見的窮人使用不起，一般人也使用不起。

樓主寫的很有道理
但 八樓說的 也是一定會碰到的「石油」 所以一定要改的

汽油造就了一批富人，借環保理由，又能造就一批富人政客及商人，環保只是藉口