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[分享] 電動車真的環保嗎?

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樓主
sleepless-man | 收聽TA | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
發表於 2015-7-25 11:25

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本帖最後由 sleepless-man 於 2015-7-25 11:06 編輯

電動馬達引擎效率達 90%以上 ,油引擎效率20 %
電動馬達排碳量0,

但是電動車真的環保嗎?

個人以為

1.首先電動車電池可用1~3年要換掉,但含重金屬鋰..鈷...等重金屬處理困難
  現在大陸就面臨 電池汙染的問題,而油引擎最多就是機油問題
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jackzone1 | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-25 12:18
本帖最後由 jackzone1 於 2015-7-25 12:22 編輯

聽樓主的分析,真的有道理
汽車 機車的機油回收後
我好像大都哪去做柏油舖馬路
我曾經在 youtube看過
[回收廢機油] 洛城18台晚間新聞12162014
https://youtu.be/ohc8lMl27aI

供各位參考

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板凳
wenkuan | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-25 13:04
電動車我有買,因為好奇心?或是啥原因?或是嘗鮮??忘了

鉛酸電池的話
因為是深循環的,比較類似機車的 MF 電池
比重落在 1.32~1.33
(一般汽車加水電池比重是 1.28 @ 20度西)
因為比重大一些,所以充滿電最終電壓大約落在 13.5 而不是加水電池的 12.9

因為至少是 48V (48Votage 以下的應該很少人會去買了)
所以鉛酸是 4S
鋰鐵是 16S (幾 P 的問題自動略過,因為容量因車子放電西數而異(別想歪啥 3P 的 , 哈哈))
鋰聚是 14S ~ 15S

充電時前後段電池最容易損壞
鉛酸可以鍬開加水(小心濕潤即可)多撐一下,廢棄時可以重製(鉛回收)
鋰電池(鋰聚或鋰鐵)我不清楚是否可以回收再利用

好像離題好遠了...哈哈...........冏

我好喜歡說一句話:
科技始終來自於人性
而人性就是懶惰

依賴科技的同時
排放的;產生的;製作過程的污染難免
不使用科技,就沒有污染
使用科技的本身就是污染的源頭了

成龍的廣告用語:
沒有買賣,就沒有殺害

我改一下:
不使用科技,就沒有污染

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bobfox | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-25 14:46
對岸中國,
電單車或電動機車所產生的廢棄電池,
已經造成嚴重汙染......
很多縣市的廢棄電池都堆得像小山一樣.....

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54469 | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-25 21:08
一針見血的分析
非常實的知識
尤其是昨天掛排的
12萬多的貴族電動車
真的是非常諷刺

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kdic | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-25 23:26
或許要等到重金屬類的回收技術突破之後,才能夠稱得上是真正的環保吧!!
在目前廢電池的回收問題尚未解決之前,只能夠說電動車是改善空氣汙染的環保車。

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musi | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-26 00:09
這個問題很有意思!
如同核能可能會在20年後的某一天,突然害死兩千萬人!
但廢核後,改用其他方式生產能源,會在20年內,慢慢害死兩千萬人!

所以全面回歸自然,放棄工業社會,才是最好的生存之道!

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夢中的旋律 | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-26 01:29
沒有一個最環保的  背後都是大量的汙染物

既然都提到車子  那他才是最環保的人  只是大家都誤解了

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ptgfr | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-26 01:47
電動車環不環保, 不一定, 但對於空氣污染的改善是很好啦,
至少不用排放一些癈氣, 增加紫爆變成黑爆啦...
本人有時也會騎電動自行車上班, 想人力踩踏或電動行進,
看上班時間充不充裕及是否在上坡啦...
鉛酸電池及鋰電池, 磷酸鋰鐵電池都用過, 最後還是都採用磷酸鋰鐵,
循環次數長, 電池壽命長, 放電曲線穩定,  重量當然沒有鋰電輕, 但同規格充飽電去騎乘,
用鋰鐵電池的, 可騎乘的公里數會比較長, 當然價格就沒有比較平價了...
至於有人說騎電動自行車會省錢, 那是不考慮電池及自行車耗材價錢的想法...
要省錢, 那就乾脆全用腳踏的, 或者用11號公路車, 自行走路去上班...




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skasnow | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2015-7-26 05:30
還是環保的啦

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ty3251775 + 1 姐很想給你一個吻,但不現實,還是給分吧.

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