開發代號J03K！2015年重砲MAZDA CX-3問世

                               
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就在2014年第三季開發代號J03A的新Demio/Mazda2準備上市之際，另一款戰略車、開發代號J03K的CX-3也蓄勢待發，預計在2015年3月於日內瓦車展發表，成為旗下最小尺碼的跨界產品。

                               
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根據獲得的最新獨家消息顯示，開發代號J03K的CX-3，是以全新Demio/Mazda2底盤為基礎，推測擁有4150×1725×1585mm尺碼和2500mm軸距，比起CX-5的4300×1770×1580mm略小，但和最直接競爭對手NISSAN Juke、HONDA Vezel相當，而包含動力系統、懸吊底盤、車體在內都採用全套的SKYACTIV技術，至於外觀造型等於是CX-5的縮小版，不過會更貼近新一代Demio/Mazda2，當然五角大型水箱護罩的家族特徵勢必為設計元素的一環。同時因魂動設計美學的成功，CX-3也會導入更鮮明的線條，以營造出強烈的年輕動感。

動力上全部採用MAZDA自豪的SKYACTIV引擎，也就是和新Axela/Mazda3共用，總計有1.5L和2.0L兩具汽油引擎和2.0L Hybrid，據說原廠將以2.0L Hybrid來取代計畫中的1.4L柴油心臟。根據了解，1.5L的SKYACTIV-G汽油動力為1496cc直列四缸直噴設定，調校後將具有115hp/5800rpm、15.0kgm/4000rpm功率，平均油耗上探25.0km/L，2.0L（1997cc直列四缸）則為150hp/6000rpm、20.5kgm/4200rpm，2.0L Hybrid為1997cc直列四缸和馬達組合，輸出功率為99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm+82hp/21.1kgm，由於重量比起Axela/Mazda3要輕，平均油耗有望突破32.0km/L。而變速系統部份，則依引擎差異和六速自排SKYACTIV-Drive、六速手排SKYACTIV-MT搭配組合，而針對2.0L Hybrid則配置SKYACTIV-CVT。

此外，CX-3的對手除了鎖定NISSAN Juke、HONDA Vezel、CITROEN DS4、RENAULT Captur、PEUGEOT 2008外，更將越級挑戰BMW X1、M-BENZ GLA，由於這個級距的產品深受新世代族群喜愛，且MAZDA對於CX-3有高度信心，縱使和新Demio/Mazda2屬於同底盤且共用不少零件，卻也決定要分線生產，因此在2015年起將在日本宇品廠生產，和Demio/Mazda2的防府廠分道揚鑣，當然另一原因是在原廠規劃下CX-3的月產規模約1萬輛，防府廠無法負擔這麼大的數量，所以才做出獨立生產的決定。

所以在2015年之後，全球小型跨界休旅市場將會更加熱鬧，尤其在CX-3加入戰局並提供傲人的SKYACTIV技術下，勢必會讓少子化社會的買氣動起來。