載不到10人蚊子公車滿街跑

加好友 · 發表於 2013-6-19 10:43

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...自由時報 – 2013年6月19日上午8:46.
....〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市以公車為主的運輸型態，將面臨徹底改變，台北市公共運輸處統計，每天有卅二條營運路線、超過六百車次，平均段次載客數低於十人，這些可載五十人以上的大公車，經常占據路幅，蚊子公車滿街跑，業者卻照領補貼款，北市公運處表示，明天將邀十四家業者共同會商檢討。

根據公運處統計，台北市聯營公車三百一十一條營運路線中，有卅二條路線平均段次載客數低於十人，而平均段次載客數最高的是首都客運二○四路公車，載客數五十六．五人，但東南客運二九八區間車及藍五○，平均段次載客數各為一．二人及一．六人，高低落差相當大。

台北市議員王欣儀表示，扣除山區服務型態的小巴士，以及夜間公車，許多蚊子公車路線經營多年，照跑大巴士，甚至是領政府補助款購置的低底盤公車，不但造成資源浪費，對空污及交通的影響，更是完全不符合效益。

北市公共運輸處副處長常華珍表示，針對目前公車載客量落差太大的問題，公運處擬在六月廿日邀請十四家公車業者共同討論，針對這些班次，目前擬定的變通策略，包括縮短路線，或調整成中型巴士行駛，部分路線由於地方里長堅持，要整併仍需要多溝通。

首都客運總經理李建文表示，聯營公車除了營利，更肩負服務性質，若造成資源浪費，確實有檢討必要，公車整併，方向絕對是對的，對於每班車運量低到只有個位數字的公車，甚至可以考慮以「撥招」，也就是形同叫車的營運模式，取代現有的定時發車。

來源:yahoo

加好友 · 發表於 2013-6-19 11:47

台北的大眾運輸是非常好的，使用率也高，這樣還會養蚊子
那台中、高雄的大眾運輸是在養????????????????

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