當年研發IDF 數百隻雞「捐軀」

加好友 · 發表於 2013-10-15 08:58

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作者：記者程嘉文╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2013年10月14日上午3:06
今年是空軍接收ＩＤＦ經國號戰機廿週年紀念；經過「翔展」計畫改良的經國號機隊，也將於今年底成軍；漢翔最近公布不少經國號研發期間的珍貴照片，其中包括俗稱「鳥砲」的壓縮器，為了測試經國號的座艙強度，有幾百隻雞「壯烈捐軀」，研發人員還曾祭拜超渡。

現任漢翔航太發言人的李適彰，是經國號研發團隊一員。他回憶，當時經國號的座艙風擋設計要求採英制標準，必須在時速三百四十節（約六百卅公里），擋得住兩磅半重的鳥類撞擊。為了達到強度標準，又不造成不必要的「呆重」，必須嚴格計算風擋的厚度、角度、材質，進行撞擊實測。

實驗的主角，是模擬飛鳥的活雞。研發人員與台中市建國市場的雞販簽訂合約，挑選重量兩磅半（將近兩台斤）的雞隻，每天一早開車前往市場「提貨」。回到公司後經過確認重量，就送入氮氣桶內讓其安樂死，然後用膠帶綑綁定型，讓其可以塞入「砲管」。

所謂「砲管」其實是一具強力壓縮機，可以將雞隻以三百四十節速度射出。整個實驗場景略似棒球打擊練習場，由「砲管」瞄準機身上要測試強度的點予以「射擊」。機身上裝滿感應器，四周也架起高速攝影機，記下撞擊造成的各式數據。

從「行刑」到發射，必須在五分鐘內完成，才能模擬活禽的物理特性；如果時間超過，就得重測。李適彰回憶，將「溫體雞」以時速六百公里撞擊機身，當然是血肉橫飛，到處噴濺破碎的骨肉、鮮血、羽毛。

除了測試人員外，再也沒人願意旁觀；而且開始有實驗人員受不了「殺生」，最後大家決定自備香燭祭品，定期拜奠這些「雞兄弟」。

來源:yahoo

[社會] 當年研發IDF 數百隻雞「捐軀」

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