2018年式 CX-3 煞車嚴選必備(四活塞卡鉗)(ATTC)

2018年式 CX-3 煞車嚴選必備(四活塞卡鉗)(ATTC)

自從老愛車---15年的LANCER終於---要換車了(老婆大人的允許下)

2017年---物色了***很多款---終於  選擇CX-3

不過依照我以前新車的慣例---煞車---一直都是我~~很重視的地方

一台好車~~煞車,,,因該是絕對制動第一的首選....千萬不能煞住後~~點頭~~(就是車身上下晃動)

很多廠牌都是點頭~~真是我爬文章的心得~~加上很多廠牌碟盤***都有通病!!!算了不要明講!!!以免被攻擊

直接講重點....AP---BX....那種真貨**我都花不起***沒有10萬幾萬起跳~~真是無法安裝~

當仍~~市面上假貨也好~沒保固也好~~,,,加上碟盤都是隨便配對....我爬文很多....實在是沒信心!!

這次ATTC 的這個廠牌,,,,網路能見度很高,,,,大家爬文都知道(捷加公司在彰化)....

阿嬤叫我要修煞車: ATTC 全鍛造六活塞卡鉗 (forged calipers)

再加上有~~ㄚ媽的文章~~真是讓大家~~有眼目睹~~再加上我實際的感受~~真是很棒~~

1.煞車不點頭

2.行車距離~更加安心~不用擔心遠近的問題~因為你的腳~真的很有信心的~~

3.價格VS品質~個人覺得~你投資多少~他就會給你多少回報~2-3萬的煞車東西..我覺得很不安心~看多了!!!

  依照ATTC 品質 4-5-6-萬 這樣的區分很明朗的價格,,,,重點****一體鍛造~~~不是鑄造喔,,,,加上有送~檢驗

的流程來確定品質的穩定~~最近他們有在銷往日本~~你就知道~~品質已經讓可以讓日本的製造帝國~認同!!

絕對是台灣的驕傲!!!

在這個消費者意識抬頭的你我~~安全~直接化~就是煞車!!首選就是ATTC!!

記得電話~找~林小姐~切記~~~

• 擁有卡鉗製作等級最高技術：
  
  • 卡鉗製作技藝可分為四個等級一體鍛造 > 一體鑄造 > 兩片式鍛造 > 兩片式鑄造，一體鍛造為其中難度最高、精準度要求最高的製作工藝技術，結構強度剛性最佳。
    
• 第三方公信單位實際測試數據，安心看的到
  
  • 經過金屬工業研究發展中心測試，ATTC卡鉗可以負荷高達45,530KGf的拉力破壞測試，不論在任何的行車時刻重踩煞車時所產生的力道，都能夠輕鬆應付。