新一代快速充電電池，電動車充電與加油所需時間相當

電池的汰換率高以及充電時間過長，是當前電動汽車發展與普及的一大瓶頸。然而，新加坡南洋理工大學一組研究團隊在歷經3年的研究後，終於開發出一款新型電池，可望一舉解決這些難題，且這項電池技術上的重大突破，也能為不同產業帶來全面的變革。

根據線上科學雜誌Science Daily專題報導指出，這項專利技術如今已獲得業界注意，且研究團隊將會就此技術申請概念性驗證(POC)補助，以製作大規模電池原型。這款新型電池的發明人陳曉東助理教授表示，新一代的快速充電電池可望於2年內問世。

目前實際應用於電動汽車的電池充電時間要4小時以上，計算電池壽命的充電循環次數則僅有500次，但新型電池成功將充電時間加快了20倍，充電循環次數也增加到1萬次，大幅降低電池的汰換率以及廢棄電池造成的污染與浪費。

這款新型電池的原理，是將傳統鋰電池陽極所使用的石墨，改為安全且廉價的二氧化鈦製作而成的凝膠材料，並將二氧化鈦微粒轉化為極細的奈米管，藉此加快電池中化學反應的速度，達到超快速充電效果。

1980年時，同為南洋理工大學的Rachid Yazami教授發現石墨可以應用於鋰電池，該研究成果目前已成為最為普遍的鋰電池形式。

針對最新的這項電池技術，Yazami表示，鋰電池自1991年商業化量產以來成本已顯著下降，但快速發展的市場仍迫切需要新的電池應用技術。因此，研究團隊的成果是這個研究領域中的一大躍進。

這項新的電池技術顯著提升了電動汽車的行駛里程，且充電時間僅需5分鐘，與汽車加油所需的時間相當。而就實際生產面來看，陳曉東表示新研發的凝膠材料製作容易，可以輕易融入電池製造商現有的生產流程。

國際成長顧問公司Frost & Sullivan預測，可充電式鋰電池的全球市場將於2016年達到234億美元。這項技術後續能為電動汽車及其他產業帶來何種變革，無疑是眾所矚目的發展焦點。