國造500hp 大排量極緻運轉Focus 3.0 V6

加好友 · 發表於 2014-2-23 20:27

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2014-2-23 20:26 上傳

不論是國內還是國外，對於Ford Focus這款全球戰略車的改裝範例皆不在少數，過去本刊就已經報導過各式各樣的改裝方式，包括NA一拜、機械增壓套件以及接近500hp的重量級渦輪怪獸，而這次北部知名福特系車廠「SS技研」更是首創落入大排氣量V6引擎，至於結果如何就讓我們一起深入研究

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2014-2-23 20:26 上傳

原廠性能部門SVT為2.5L所開發的歧管，換裝後扭力較佳，如果是偏好馬力型的車主還是流用3.0的標準歧管就好

鋁合金V6入替
硬體流用大公開
這輛由SS技研所進行改裝的V6 3.0 Focus mk2正是店長「阿泯」的日常坐駕，之所以興起這樣的改裝念頭也是因為先前在福特原廠曾有過十多年的資深維修經驗，對於福特車系以及各款動力平台皆相當的熟悉，目前店內的車友多以Mondeo與Focus為主，由於許多Mondeo車主都認為該車款的底盤與組裝品質相當優異，只是隨著車齡以及里程數的上升，引擎與變速系統逐漸老化，不願意放棄的車主們則紛紛選擇移植外匯引擎與變速系統。也因為這樣，SS技研開始嘗試將Mondeo車系所使用的Duratec V6引擎系統改裝到Focus車上，基本上這顆Duratec V6在Ford與Mazda家族中運用相當廣泛，且有2.5L與3.0L兩種排氣量，以3.0L而言在台灣能見度較高的使用車款包含Mondeo ST220以及3.0版本的Ford Escape與Mazda Tribute，其實就連進口的Jaguar S-Type也是使用這顆引擎。

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[美容改裝] 國造500hp 大排量極緻運轉Focus 3.0 V6

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