投資者本週急切希望拋售股票

投資者本週急切希望拋售股票，他們發現正好有理由這樣做。

無論是市場方面還是經濟方面都未曾出現非常糟糕的情況，然後股市卻創出了14個月最大跌幅。事實上，若股市本週上漲了則不會那麼令人意外：美國政府公佈了強勁的就業數據和穩健的房地產數據。但是隨著對美聯儲(Fed)將縮減刺激政策的擔心加劇，加上零售數據疲軟，這加劇了拋盤動能。

當週道瓊斯指數下跌了344.04點，跌幅2.23%，至15,081.47點。標準普爾500指數下跌了35.59點，跌幅2.1%，至1655.83點。那斯達克綜合指數下跌57.33點，跌幅1.57%，至3602.78點。

美國國債下跌，10年期國債收益率上漲了0.246個百分點，至2.827%，創出6月份以來最大單日漲幅。

本週消息面非常沉靜，只有肯塔基州的帕迪尤卡傳出一些熱門話題。聖路易斯聯邦儲備銀行(St. Louis Fed)行長兼美國聯邦儲備委員會(FOMC)具有表決權的委員James Bullard週三表示，“擔心較低的通貨膨脹率”。他還表示尚不確定美聯儲縮減刺激政策規模的時間，此外若開始縮減債券購買規模，可以小幅度縮減；但是股市對此卻不買帳，出現下跌。

股市的跌勢週四擴大，因為沃爾瑪連鎖公司(Wal-Mart Stores Inc. ,WMT)、思科系統(Cisco Systems Inc. ,CSCO, 簡稱:思科)兩家公司公佈的業績報告均令華爾街感到失望。也是在週四，美國政府公佈上週首次申請失業救濟人數降至32萬人，四週移動平均值降至2007年11月以來最低水平。顯而易見，投資者仍被“好消息也是壞消息的”情緒籠罩，將正面的經濟消息視為美聯儲將縮減刺激政策規模的先兆。房地產相關類股的表現也令人一頭霧水：得益於住房開工數據穩健，房地產相關類股大幅走高，但是房地產投資信託類股卻走低。投資者可能在考慮當美國國債收益率進一步上漲時，是否應該買進房地產投資信託類股。

Commonwealth Financial Network的首席投資長Brad McMillan表示，考慮到勞動力市場出現改觀，美聯儲縮減債券購買規模的計劃看起來似乎更加確定。由於該計劃將影響股市走勢，標準普爾指數將由高位回撤5%-6%，重現上一次因縮減刺激政策規模傳聞引發的下跌一幕。標準普爾500指數目前較高點已經下跌了大約3%。

他表示，市場已經明顯確立了美聯儲將在9月會議後開始縮減刺激政策規模的看法。

本週零售商類股的日子尤其難過。除了沃爾瑪連鎖公司，Macy's (M)和Kohl's (KSS)的收益報告也令人失望。雖然分析師們預計沃爾瑪的銷售額將增長，但是第二季度該公司的同店銷售額和客流量雙雙下降。Belus Capital Advisors的Brian Sozzi稱，零售商的業績報告是本收益季節的雷區。Sozzi寫道，事實就是：沃爾瑪的客戶群兩週發一次薪水，在發薪水前幾天他們的錢包就空了。

未來一週股市的表現可能淡靜，但是美聯儲下週三將公佈7月會議紀要。美聯儲觀察家們將一如既往地保持高度警惕。

數十年來，航空公司一直受到勞動力問題、良莠不齊的管理以及激烈競爭這些因素的困擾。票價大戰將升溫，航空類股的股價將下滑。

但是過去兩年，航空業獲得了新生。重組、消減成本，加上定價規則，這促使航空公司的盈利穩步增長，那些一般情況下不會投資這類股票的投資者已經注意到這一點。

航空類股一直在走高。美國聯合美國大陸控股有限公司(United Continental Holdings Inc. ,UAL)過去一年累計上漲了74%，全美航空(US Airways Group Inc.)走高了59%；達美航空公司(Delta Air Lines Inc. ,DAL)上漲了一倍多。

但是本週二美國司法部(Justice Department)打亂了這一切。

美國司法部週二提起訴訟，反對美國航空公司(American Airlines)母公司AMR Corp.與全美航空的合併交易。司法部指控稱，該交易將給消費者帶來巨大傷害，因為該交易將導致四家航空公司控制超過80%的美國商用航空市場。考慮到航空業的規模，如果該合併交易獲得批準，即使機票價格、行李托運費或機票改簽費只是小幅上漲，每年也將令美國消費者遭受數百萬美元的損失。

司法部表示，上述交易將令美國大型航空公司的數量進一步減少，由2005年的9家降至4家，這意味著機票價格將上漲，同時可選擇的航班將更少。


-By Avi Salzman

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資訊來源:道瓊斯公司 精實新聞公司

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