本報特約--企業管理/吉利控股集團1104萬英鎊收編英國錳銅

在大陸央企紛紛加大海外並購力度的同時，民營企業在資本“走出去”戰略中的角色也越來越重要。
　2月2日，浙江吉利控股集團（下稱“吉利”）對外公佈，公司於2月1日以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的核心資產與業務。據悉，此次全資收購英國錳銅是吉利的第三次海外並購，前兩次分別是收購澳大利亞DSI變速箱公司和瑞典沃爾沃轎車公司。
　其實，吉利早在2006年便已入股英國錳銅，持有後者19.97%股份，是這家倫敦標誌性黑色計程車生產商的第一大股東。與此同時，吉利與英國錳銅合資在上海成立了上海英倫帝華汽車部件有限公司，生產倫敦標誌性黑色計程車TX4。而後，英國錳銅因金融危機的爆發陷入經營困境，並於2012年10月進入破產保護程式，接受會計事務所普華永道的託管。在英國錳銅接受託管百余天后，吉利便參與競標並成功將其全面收購。
　據瞭解，此次收購是通過吉利的子公司吉利英國集團有限公司按零現金、零債務模式完成的，收購的資產包括英國錳銅的廠房、設備、不動產、全部無形資產（包括智慧財產權、商標、商譽等），以及錳銅與吉利在中國設立的合資工廠中48%的股份和庫存車輛。吉利承諾將最大限度地保留英國錳銅現有員工。
　在管理層方面，吉利董事會成員兼首席財務官李東輝將擔任吉利英國集團有限公司董事長，錳銅控股原集團財務總監喬納森將擔任吉利英國集團有限公司倫敦計程車業務的執行副總裁。
　據吉利公司人士介紹，吉利集團入股英國錳銅控股後，為吉利汽車帶來的經濟效益並不明顯，年報顯示，英國錳銅自2008年開始即開始連續虧損，曾被視為吉利集團眾業務中的“雞肋”。由於英國錳銅海外業務由錳銅控股負責，合資控股之前，吉利集團很難利用英國錳銅的海外管道有所作為。因此，本次全面收購，吉利看重的正是英國錳銅的海外管道。
　“以前，中國大陸企業海外並購多以國有企業對外收購資源類項目為主，但現在，大陸國內企業對於通過並購獲取國外技術、品牌和市場管道的偏好逐漸顯現。”金杜律師事務所合夥人聶衛東表示。
　回看很多民營上市公司的出海並購方案，其涉及的並購對象也多以銷售管道見長。此外還有三大新特點：並購主體多元化，此波出海浪潮以民營企業居多；並購標的由資源類資產向技術、品牌和管道轉移；大多數並購公司所在地集中在歐洲。
　儘管2012年中國大陸並購市場整體降溫，但中國大陸企業海外並購的整體規模卻仍實現逆勢增長。清科研究中心最新資料顯示，2012年前11個月，中國大陸企業海外並購共涉及交易額265.85億美元，同比上升13.5%，被並購方主要在歐洲和美國。
　海外被收購資產價格回漲幅度有限，加上內部寬鬆貨幣政策，中國大陸經濟正在經歷短期低谷之後的充分恢復，清科分析師認為，在上述內外皆利好的情況下，2013年中國大陸企業海外並購有望再創新高。從分佈區域看，跨境並購專案中的標的企業仍將集中在歐洲、澳洲和北美地區，其中歐洲的資產價格低、潛在標的多、市場前景好，是最優質的“抄底”區域。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （大陸國研網專供，作者：趙曉琳）
【中央網路報】
來源 Yahoo新聞

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