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〔自由時報記者羅正明/中壢報導〕五楊高架中壢段完工後,中壢市正光街一帶居民日夜飽受噪音之苦,懷疑是噪音反射加乘效果所致,國道高速公路局昨對現有隔音牆漏音承諾會優先改善,至於反射噪音問題,仍待研究確認是否有關聯性。
最高測得七十六分貝 未超標 五楊高架、國道一號緊貼著正光街一三七巷二弄而行,當地兩百多戶,其中距離民宅最近處僅有三公尺,國道一號已設隔音牆,五楊高架沒有隔音牆。
中壢市五權里長戴雲榮表示,過去國道一號兩側有隔音牆,噪音可能被兩邊牆擠壓後向上溢出,正光街噪音並不嚴重。不過五楊高架搭建後情形大不同,噪音變得更大,尤其工程一段接著一段做,每完成一段,噪音就跟著變大到那裡。他懷疑是國一車輛噪音向上溢出後,受到五楊高架橋底的反彈,再直衝民宅所致,主要噪音並非來自五楊高架。 根據過去一個半月來,桃園縣政府環保局多次實測當地噪音值,最高測得七十六分貝,最低七十三分貝,雖然接近國內現行法令規範的白天、晚間、深夜時段噪音限值,但都沒有超標。 三民里長劉邦奎則認為,國一的隔音牆有間隙,噪音應是從間隙漏出所致,要求優先補強隔音牆。 高公局:先處理隔音牆漏音 桃園縣議會議長邱奕勝、立委陳學聖辦公室昨邀高公局北區工程處副處長李漢洲會勘。李漢洲說,國一隔音牆漏音可以優先補強,如果加高隔音牆可以改善噪音,高公局也會立即施作,但這部分必須分析後才能決定是否有效。 李漢洲坦承,反射音確實會加重噪音危害程度,但加重效應有多高?國內至今仍無相關權威研究報告,高公局打算今年自行進行研究計畫,再據以研擬相關解決方案,台北、三重路段也有類似狀況,屆時也會一併解決。
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可以參考以下兩篇 :
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