7月起跑道大修 搭機有得等

中國時報【黃如萍╱台北報導】
下半年開始，桃機營運黑暗期來了！遭航空公司及機師詬病危害飛安的桃園機場跑道，今年七月將整建更新，輪流封閉一條跑道，時間長達一年半，航班容量減半，機場將流量管制，航機起降時間延滯機率提高，民眾搭機要多等等了！
桃機目前有兩條跑道，封閉一條跑道，航機將集中在一條跑道起降。
桃園機場公司副總經理魏勝之表示，目前正積極進行滑行道的整修，作為備用跑道；兩條跑道也先分段輪流開挖補強。七月起封閉一條跑道整修時，因非將跑道全面刨除重鋪，若遇到尖峰時段，即可將整修中的跑道彈性開放使用。
不過，工程專家認為，機場跑道未全面刨除，僅是加鋪，若未好好處理，跑道上的水經由裂縫滲入至底層，加上飛機密集起降的重度碾壓，將使得支撐材料中的細粒料擾動，一旦下雨或積水時，遭受重壓時細粒料將隨著水噴出流失，飛機起降安全堪虞。
民國六十八年桃園機場啟用，兩條跑道維修都採修補方式，跑道上一塊白、一塊黑，機師譏笑如貼狗皮膏藥，航機輪胎磨損率也提高。
交通部日昨終於決定，對營運三十多年的桃園機場跑道進行封閉大整修。
桃園機場兩條跑道的起降容量一小時為五十架次，封閉一條跑道，航班起降容量一小時將不超過三十架次。
桃機公司副總經理溫永松表示，目前尖峰時段每小時約有三十五架次航機起降，因此，未來機場將進行流量管制，調整航機起降時間，避開尖峰時段，必要時，則要求航機轉飛台中、高雄或松山機場。
來源 Yahoo新聞

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