土豪哥的5大神獸競速...猜猜看..誰贏了

加好友 · 發表於 2016-12-20 09:55

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法拉利LaFerrari

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2016-12-20 09:52 上傳

LaFerrari 搭載了一具 6.2 升 V12 自然進氣引擎，可輸出 800 匹的最大馬力，再搭配上源自於 F1 的 HY-KERS 系統，其電動馬達能供應 163 匹的最大馬力，這使得 LaFerrari 的總效動力來到了 963 匹；而在搭載了 60 公斤的電池之下，LaFerrari 的配重還是控制在前 41%：後 59% 的比例，並透過複合式的碳纖維車體減輕車重，但抗扭強度和縱樑強度卻是不降反升；綜合以上條件，LaFerrari 的 0-100 公里／時加速可在 3 秒內完成，還能在 7 秒內從 0 加速到 200 公里／時，另外在 Fiorano 賽道上，LaFerrari 比 Enzo 快上了 5 秒、也比 F12 Berlinetta 快上 3 秒多，這使得 LaFerrari 成為了 Ferrari 有史以來最快的公路跑
車。

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Porsche 918 Spyder

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2016-12-20 09:54 上傳

保時捷 918 Spyder主要動力來源為RS Spyder上移植過來、可輸出608匹最大馬力的4.6升V8高轉引擎，另外前後軸上還各自搭載了一具電動馬達作為輔助動力輸出，分別可提供95kW (127匹馬力) 與115 kW (154匹馬力) 的動力，進而讓系統綜效馬力達到了889匹的水準，與強化後的7速PDK雙離合器自手排變速箱搭配之後，只需要2.6秒就可以完成靜止至時速100公里的衝刺，極速上看每小時345公里。
其儲能系統是一種液體冷卻的鋰離子電池，位於客艙的後面，除了外掛充電電池充電，也可以從煞車動能中回收電能。二氧化碳排放量為70克/公里，油耗為33.3公里/公升。
保時捷 918 Spyder提供4個不同的運行模式：包括E-Drive模式，僅使用汽車電池電能及後電動馬達驅動，此模式下可行駛的最大里程為26公里。其餘三種模式分別為：油電混合、運動、競賽，均為同時使用發動機和電動馬達，不同模式可滿足駕駛者對燃油經濟性和高性能的要求取向，其中競賽模式時可由駕駛者在需要時自行開啟電動馬達以獲得更快的加速。
車輛底盤是以碳纖維強化塑料製成，車身廣泛使用鎂和鋁為材質，有助於降低車身的重量到1,640公斤。

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McLaren P1

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916匹最大馬力，3.8升雙渦輪增壓V8 & 油電動力系統

McLaren P1最具特色的地方，除了全車精心雕琢的空力外觀外，能夠榨出916匹最大綜效馬力的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎和Hybrid油電混合動力系統，也是熱血車迷所注目的焦點。

McLaren P1採用的3.8升V8雙渦輪增壓引擎，為原廠代號M838T引擎之最新版本，能夠於7,500轉產出737匹最大馬力，並於4,000轉產出73.4公斤米最大扭力。雖然排氣量以及90度的V8夾角與MP4-12C相同，但其他包括活塞、曲軸等零配件都有所不同，P1所採用的V8引擎也因為與油電動力系統直接相連，而在架構上與MP4-12C不一樣。

P1所使用的電動馬達能夠輸出179匹最大馬力，而26.5公斤米最大馬力幾乎從靜止開始就能全數釋放。在3.8升雙渦輪增壓V8引擎和油電混合系統的配合下，P1能夠爆發出916匹最大馬力以及91.8公斤米的最大扭力。

目前原廠尚未釋出P1的確切加速表現，僅表示P1在7速SSG雙離合器變速箱的幫助下，能夠於3秒內從靜止加速至時速100公里，並能於7秒內從靜止加速到時速200公里、17秒內從靜止加速到每小時300公里，極速表現則為時速350公里。

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Bugatti SuperSport

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2016-12-20 09:50 上傳

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2016-12-20 09:50 上傳

Bugatti於2005年推出的Veyron 16.4的超頂級超跑，憑著獨有的外觀設計，無人能級的高性能表現以及昂貴到金字塔頂端消費群才付得起的超高價位，頓時提升了當時頂級超級跑車的門檻。

搭載擁有1001最大馬力的W16型4渦輪增壓引擎，0至100km/h加速僅需2.5秒，極速更是高達每小時407公里，從數據上看來，當時根本沒一台超跑擁有如此的能耐能成為Veyron 16.4的同級對手。

為了再次打造奇蹟，Bugatti車廠於2010推出性能與操控性能更為優異的Veyron Super Sport 車款，並締造出431km/h的極速紀錄，成為全球量產車的最速王。

Bugatti技師們將Veyron 16.4的8.0升的4渦輪增壓W16引擎換上效率更高的渦輪增壓與冷卻系統，讓引擎最大馬力增加199匹，引擎最大扭力也要躍升27.5公斤米，大到驚人的1200匹馬力以及152.9公斤米超強動力輸出。

為了負荷更兇猛的動力，Veyron Super Sport也換上了全新的懸吊繫統與強化底盤設計。在外觀上，也換上了擁有絕佳空氣力學設計的車身套件，提升車輛在高速中的穩定性。

此外，專屬的高性能胎與智慧型全時4輪驅動系統也造就了Veyron Super Sport高水準的加速與操控性能。

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Pagani Huayra

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