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來源：聯合新聞網
經濟日報 記者黃淑惠、劉懿慧
復興航空為什麼選擇解散？而不走申請破產與重整的路？
資深會計師表示，一般公司若遇到財務出狀況，可選擇解散、重整或破產三條路，興航會選擇解散，是因其資產仍大於負債，淨值為正且帳上仍有盈餘，可依序償還國家債務稅務、員工薪資與資遣費以及銀行負債。現在公司資產是228億元，負債為170億元，相減後資產還有57億元，是依其正常營運時估算出來的數值，公司停止營運後，最後結算出來的資產金額是否會低於負債，還有待精算。
現在復興航空不構成破產要件，是因其有能力支付資遣費，不能選擇破產；至於重整就是要先聲請破產保護，興航也不符合。會計師表示，如果不解散繼續經營下去，每天一開張就賠錢，即使現在帳面上有10億元，沒幾個月就賠光了，倒不如現在停業，將欠銀行、員工的錢還回去；對銀行來說，宣布解散也是最好的，因現在公司仍是正常營運，把航空停下來，可以共同協商債權。
興航董事長林明昇坦承，看不到長期營運好轉，擔心持續舉債會讓財務情況更為惡化；此外，截至前三季為止，股東權益還有57億元，依法還有資產無法選擇破產，但現在解散，還有能力對旅客、債權人負起責任，不會拖累集團，換言之，母集團不願再金援，徹底劃下停損點。
興航將依序償還國家債務稅務，員工薪資、退休金與資遣費，接著銀行負債，最後才是股東。會計師說，以現在興航的狀況來看，小股東能夠分配到投資金額的機率很高，因為帳面淨值正的，沒意外的話，清還員工薪資或銀行負債等之後，應該仍有餘額。
據了解，集團總裁林孝信、國產集團總執行長徐蘭英跟興航董事長林明昇多次討論後，決定壯士斷腕快速止血，現在帳上資產還是大於負債，清算後不致於因為債務問題拖累集團。
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