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2013/09/30 10:00 《交通》興達港近海泊區加油碼頭設計,遠洋漁船無法加油
【時報-台北電】早年高雄為拓展遠洋漁業,斥資逾70億蓋興達漁港,未料隨著遠洋漁業沒落,興達港毫無用
處,淪為蚊子港,現在由僅存的遠洋漁船苦撐,無奈又因港區加油碼頭水深不足,僅適合小型漁船,大船漁
民揚言不再停泊。
日前有些停泊在興達漁港噸位較大的宜蘭籍遠洋漁船,透過興達港區漁會理事長林丁來,向立委邱志偉
反映,目前興達漁港僅近海泊區有加油設備,但因他們的大船吃水較深,無法進入近海港區加油非常不便,
得跑去前鎮漁港或高雄港加油。
他說,去年約有20艘百萬噸漁船,若再不於遠洋港區水深足夠區增設加油設備,「興達港再也沒漁船要
來」。
邱志偉邀集台灣中油、農委會漁業署、高市府海洋局及興達港區漁會等單位,研議在興達漁港增設遠洋
漁船加油設備。他表示,興達漁港興建之初即朝遠洋漁港規畫,但隨漁業環境變遷,無法吸引大型漁船進駐
,導致漁業產能低落。
因前鎮漁港每當魷魚、秋刀魚等漁汛期間,進港整補加油船席一位難求,往往需耗時排等船席位,造人
力物力空轉耗損,又目前興達漁港近海泊區加油碼頭設計水深僅適於小型漁船,故無法分流前鎮漁港候船壓
力。
邱志偉說,短期將請漁業署速邀集中油研擬暫時性加油服務方案,長期目標請中油盡速評估增設遠洋加
油站可行性,期望能在最短時間內完成設置,吸引大型漁船進駐興達漁港,並帶動船舶修造、整補產業鏈進
入茄萣區,進而活絡地方經濟。(新聞來源:中國時報─記者柯宗緯/台北報導)
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資訊來源:時報資訊公司
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