興達港近海泊區加油碼頭設計，遠洋漁船無法加油

2013/09/30 10:00   《交通》興達港近海泊區加油碼頭設計，遠洋漁船無法加油

【時報-台北電】早年高雄為拓展遠洋漁業，斥資逾70億蓋興達漁港，未料隨著遠洋漁業沒落，興達港毫無用
處，淪為蚊子港，現在由僅存的遠洋漁船苦撐，無奈又因港區加油碼頭水深不足，僅適合小型漁船，大船漁
民揚言不再停泊。
　　日前有些停泊在興達漁港噸位較大的宜蘭籍遠洋漁船，透過興達港區漁會理事長林丁來，向立委邱志偉
反映，目前興達漁港僅近海泊區有加油設備，但因他們的大船吃水較深，無法進入近海港區加油非常不便，
得跑去前鎮漁港或高雄港加油。
　　他說，去年約有20艘百萬噸漁船，若再不於遠洋港區水深足夠區增設加油設備，「興達港再也沒漁船要
來」。

　　邱志偉邀集台灣中油、農委會漁業署、高市府海洋局及興達港區漁會等單位，研議在興達漁港增設遠洋
漁船加油設備。他表示，興達漁港興建之初即朝遠洋漁港規畫，但隨漁業環境變遷，無法吸引大型漁船進駐
，導致漁業產能低落。
　　因前鎮漁港每當魷魚、秋刀魚等漁汛期間，進港整補加油船席一位難求，往往需耗時排等船席位，造人
力物力空轉耗損，又目前興達漁港近海泊區加油碼頭設計水深僅適於小型漁船，故無法分流前鎮漁港候船壓
力。
　　邱志偉說，短期將請漁業署速邀集中油研擬暫時性加油服務方案，長期目標請中油盡速評估增設遠洋加
油站可行性，期望能在最短時間內完成設置，吸引大型漁船進駐興達漁港，並帶動船舶修造、整補產業鏈進
入茄萣區，進而活絡地方經濟。(新聞來源：中國時報─記者柯宗緯／台北報導)


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資訊來源:時報資訊公司

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