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Open Data聯盟集結超過200位產官學界成員，未來將扮演政府與民間的溝通橋樑，向政府反應民間資料運用需求，協助各種開放資料加值應用發展。
國內產官學界成立Open Data聯盟，希望凝聚民間企業、團體，或個人需要，協調政府加快開放資料及提昇資料品質，供外界運用開發各種加值應用。
Open Data聯盟由台北市電腦公會在今年4月籌組，原本準備在8月下旬正式對外宣佈成立，但因為颱風因素延後，直到今天（9/14）才對外宣佈成立，目前已吸引超過200位會員加入，該聯盟宗旨在於凝聚民間共識、力量，扮演與政府溝通角色，促使政府開放資料、優化開放資料品質，首任會長由天氣風險管理開發公司總經理彭啟明擔任。
聯盟成立初期聚焦於9個領域，以推動各種資料加值應用發展：包括公共服務、文化創意、App應用、災害防救、地理空間、經濟金融、交通觀光、醫療保健、食品安全。聯盟在這九個領域下分設召集人、副召集人，協助推廣相關應用。未來視需要增加其他應用領域。
Open Data聯盟會長彭啟明指出，聯盟將扮演政府與民間介接協調的平台角色，由下而上，將民間需要反映給政府，歡迎外界參與。為推廣Open Data，聯盟將舉辦相關活動，今年底到明年初可能舉辦頒獎活動，表揚開放資料友善的政府單位，另外，也計劃發佈白皮書作為我國開放資料發展參考指標。
Open Data聯盟也進行簡單的線上民調，以瞭解民眾對使用政府開放資料的期待與認知。受訪者多認為運用政府資料最重要的是資料的更新頻率、品質、格式、授權及是否收費；政府開放資料供民間運用可帶動商業應用與公民參與，而目前最大的挑戰是開放的資料仍不能滿足業界所需。
Open Data聯盟現場也安排運用政府資料的熱門App開發者分享資料使用經驗，如「KNY高速公路即時影像」、「台鐵高鐵時刻表/雙鐵時刻表」，這些App下載次數在Android、iOS上都突破百萬次。
「KNY高速公路即時影像」App開發者同時也是App跨界交流協會理事長的陳坤助擔任Open Data聯盟App組召集人，他指出，當初為了開發App，自己到政府單位網站研究參數爬資料，取得方式有門檻，很多政府單位禁止未經授權使用資料，經溝通後雖然開放資料，但使用需依程序提出申請過程相當繁瑣，政府擅長蒐集維護資料，不應由政府開發App，應開放資料讓民間來開發。
「台鐵高鐵時刻表/雙鐵時刻表」App開發者吳典恩也有類似經驗，他以台鐵為例，當時為了取得資料研究台鐵時刻表網頁中車站代號，自行抓取資料，App上線後還需隨時維護資料，且沒有離線查詢資料功能對行動上網非吃到飽用戶不便，後來台鐵開放資料讓資料取得較為容易，但是App需要更新動態資訊，當發生鐵路災害或車次延誤，建議台鐵開放API，讓外界可取得車次調整的動態資訊。
政府已在今年4月設立政府開放資料平台，匯整各政府單位所釋出的資料，12月將有第二波政府資料釋出，政府單位至少需釋出50項資料，另外，經濟部工業局也以9200多萬計劃補助政府開放資料加值應用開發。
來源 ithome
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2013/09/14 By 游幃翔
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