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「高雄市公車處」一年虧損12億,高雄市政府決定讓它民營化,但調查顯示:公車處員工大多想留任公職,轉到新公司的意願很低。高市府為鼓勵公車處員工退職加入新公司,決定另外發給退職特別補償金,讓退職員工除了可以到新公司上班,也可以入股成為股東。(林憲源報導)
「高雄市公車處」要在明年(2014年)一月一日要成立新的客運公司,高市府希望轉做民營終結虧損,但之前的意願調查顯示:公車處663名員工,超過七成都想留任公務員,對於新公司前景有疑慮。
高市府因此決定發放特別補償金給決定退職加入新公司的公車處員工,年資在十五年以上者發給23萬6千元,十五年以下者發給22萬元。高市交通局說明,新客運公司的規模以及資本都要看願意加入的員工人數以及投資金額,特別補償金剛好可以提供退職加入新公司的員工做為入股金。高市交通局並比較台北市公車處轉民營大都會客運的例子,當時大都會客運員工入股一股是22萬5千元,高市公車處發給的特別補償金可以讓員工入股不用動到退休金,交通局希望擁有大客車駕照的駕駛長轉入新公司,而如果留任公務員,將來市府也會安排擔任司機,但交通局稱恐怕會埋沒大客車專長。
高市公車處明年要轉為民營的客運公司,公司名稱暫訂「港都客運公司」,新公司的規模要看加入員工的人數多寡,經營的路線也得看公司規模向交通局申請核定。
來源 yahoo新聞
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2013/04/16 By 游幃翔 |

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