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隨著各地的空氣汙染規範逐漸嚴苛,以及渦輪增壓技術的優化,都讓小排氣量引擎的聲勢,在近幾年有著空前的爆炸性躍進;特別是在直列三汽缸部分,位階已經從以往的入門級距逐漸提升,除了有朝主流邁進的潛力之外,甚至還陸續有性能化的作品推出,前景一片大好。
在Nissan部分,則宣布將在2014年的Le Mans 24小時賽車ZEOD RC之上,裝上新款的1.5升直列三汽缸引擎,並與電子輔助系統構成複合動力架構。
根據官方表示,這具新的心臟雖然僅有1.5升的排氣量,但在經過nismo工程團隊的精心調整,並導入高增壓渦輪、缸內直噴等技術之後,有著上看400hp的超強實力;至於耐用性表現,則將會在6月份的正式比賽中接受長達24小時的不間斷考驗,就讓到時候的事實說明一切。
雖說如果純就排氣量與輸出馬力的比值而言,包含Honda與BMW都曾經在1980年代的F1場上,做出更驚人的數據;然而以Nissan這次首發表的系統而言,除了將要面臨更長時間的連續運作考驗,汽缸形式也更加精簡,而基礎本體的重量更是只有40公斤,體積也僅有50x40x20公分,如果真的能在賽道上做出漂亮成績,未來要經過適度調整之後,實際應用到市售車上的可行性,也會相對比較高。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站 |

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