本田在日尖端組裝廠，全面運作

2013/11/12 08:42   《國際產業》本田在日尖端組裝廠，全面運作

【時報-外電報導】本田上周四公開其日本新進組裝廠，為其23年來首座日本廠。雖然日本需求萎縮，但本田
新廠是為新興市場廠房練兵。本田希望把新廠自動化等先進製造技術發揮純熟後，再技術轉移至新興市場廠
房，可望把小型車生產成本調降30％。
  本田社長伊東孝紳說，埼玉縣寄居町新廠充作範本，開發可應用於新興市場廠房的生產技術。
  該廠7月已啟用，10月中全面運作，每天生產1,050輛Fit小汽車。本田還計畫讓該廠生產小休旅車和轎車。
該廠原定2010年初運作，期使國內產能提升15％，但2008年爆發全球金融危機，和2011年311東日本大震災使
得計畫延後。

  與50年歷史的狹山市舊廠比較，新廠高度自動化，組裝、噴漆和其他生產小汽車的成本可大幅削減30％；
組裝時間也縮減18％。
  新的焊接機器人能在多個焊接點同時工作，因此是舊廠焊接效率的2倍外，新廠還採用組裝機器人，從事過
去依賴人力來完成的工作，像在底盤裝上懸吊系統和其他重要零件。先進的設備讓新廠生產汽車的速度增加
20％。
  新廠投入生產之後，本田已把狹山市舊廠2條組裝線的其中1條停止運作。但日本整體產能，將仍維持在每
年約100萬輛不變。本田認為提升生產力，是利潤得以增加的關鍵。
  本田目標在2016年全球銷售600萬輛汽車，較2012年增加50％。為達成目標，本田將把新廠的先進製程，技
術轉移至其在新興市場的廠房。預計從明年春季開始引進墨西哥廠，然後再引進至巴西、泰國和中國大陸等
廠房。
  新廠運營主管河野丈洋強調，蓋這座新廠目的就是為海外其他新廠做準備。雖然高科技設備讓本田的投資
金額大增，但本田強調其著眼長期利益。尤其新興市場薪資水準開始上漲，新設備能降低勞動成本。（新聞
來源：工商時報─記者鍾志恒／綜合外電報導）



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資訊來源:時報資訊公司

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