陽明釋股，處分利益約8億

2013/11/05 08:02   《航運股》陽明釋股，處分利益約8億

【時報-台北電】陽明海運（2609）昨（4）日宣布釋出旗下高明碼頭12.5％股分給日本郵船（NYK）及其子公
司Nippon Container Terminals Co., LTD.，處分總金額為5,625萬美元(約新台幣16.54億元)，處分利益為
2693.6萬美元(約新台幣8億元)，每股約貢獻0.28元，年內入帳。
　　陽明這次釋股對象非該公司聯營對象，讓業界相當意外，因為陽明屬於CKYH成員，業界原本認為可能的
入股對象是CKYH成員中的日本川崎汽船。不過陽明董事會這次通過釋出的20％股份，陽明僅釋出12.5％，另
外7.5％很可能是為川崎汽船保留。

　　這次日本郵船集團入股高明，是繼日前美國AmPorts erica取得10％股份，中遠太平洋、中海碼頭發展和
招商局國際合資成立政龍投資取得30％股份之後，新加入的股東，三次釋股售價相同。
　　陽明指出，日本郵船為世界知名貨櫃航商，屬於G6聯盟成員，獲日本郵船集團入股，對於吸引G6成員繼
續支持高雄港有相當助益，更有助於高明碼頭日後業務發展，進一步提升高雄港國際能見度及形象。
　　高明碼頭是陽明為配合高雄港洲際貨櫃中心第一期計畫BOT所成立的特許公司，自2011年1月5日第一期碼
頭開幕以來，高效率的裝卸服務和自動化通關作業的高科技碼頭形象，深獲國內外航商及碼頭業者好評，前
2年分別繳出108萬箱（20呎櫃）裝卸成績，並創下營運首年即獲利的碼頭營運紀錄。
　　高明第二期碼頭工程將於明年9月完工加入營運，屆時將擁有4席泊位和1,500米岸線，年設計裝卸能量將
增加至280萬箱。
　　高明碼頭緊鄰高雄港第二港口航道入口處，位置優越，水深16.5米，目前可以容納2艘14000TEU級以上的
船舶同時靠泊及作業，配備可同時吊起4個20呎貨櫃的雙起升橋式機，節省船舶作業時間。
　　同時，碼頭入口管制站設有自動化進出站系統、裝設監視器、字元辨識軟體及無線射頻辨識系統，可加
速車輛進出站，縮短提領櫃的時間至11分鐘，並減少二氧化碳的排放，是陽明海運五大事業中「碼頭事業」
的重要里程碑，也是高雄港全新的環保綠能碼頭。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）


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資訊來源:時報資訊公司

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