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2013/10/03 08:29 《交通》立委喊凍漲,高鐵︰沒更改餘地
【時報-台北電】國內交通票價「漲」聲響起,高鐵、國內航空票價即將陸續調漲,台鐵票價也正在進行差別
費率研究。立法院交通委員會昨天決議,凍漲下周二高鐵漲價案,但高鐵董事長歐晉德表示,票價調漲是經
董事會通過,漲價已在一個月前公告售票,沒有更改餘地。
立法院昨天召開高鐵票價、航空機票與台鐵票價調漲專案報告,立委李昆澤以「土石流」比喻高鐵漲價
措施,認為高鐵調漲關係重大,一次漲足將沖垮人民生活。
交通部核定高鐵每公里費率可由3.655元調整為4.8108元,較目前調漲9.69%,李昆澤認為,調整幅度不
應一次漲足,高鐵應提升運量並加強尖離峰優惠,之後再隨運量進行票價調整。
立委羅淑蕾指出,高鐵員工非上班日搭乘高鐵只要2.5%票價,台北到高雄1490元的員工價只要37元,比
搭捷運由台北到淡水票價50元還便宜,也比台鐵員工25%票價折扣更低,不應調整票價。
立委葉宜津認為,目前高鐵票價訂定並不合理,由台北到嘉義、台南的站站停班次,乘車時間比台北到
高雄的直達車還久,民國104年新增苗栗、彰化、雲林三站後差距還會拉大。高鐵票價僅考慮里程計價,卻未
納入時間成本進行考量。
高鐵董事長歐晉德指出,高鐵目前還有600多億元虧損,若以每年賺進30億元盈餘,還需要20年才能打平
,已超過特許期,高鐵面對很大危機。針對高鐵直達車與站站停班次未採差別費率,高鐵認為若兩種班次票
價不同,旅客無法臨時換班車,在班次增加之前,差別費率上路時機尚未成熟。
台鐵票價從民國84年以來已19年未調漲,交通部認為,台鐵現行票價無法反映成本,目前委託學者進行
差別票價研究,年底前將出爐。(新聞來源:中國時報─記者曾懿晴/台北報導)
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資訊來源:時報資訊公司
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