業外大補，陽明今年拚轉盈

2013/09/13 07:33   《航運股》業外大補，陽明今年拚轉盈

【時報-台北電】陽明海運（2609）今年力拚轉虧為盈，公司昨（12）日宣布有3.3萬個貨櫃辦理售後回租，
處分利益12.32億元，將在本月底入帳，另陽明預計第四季內出售高明貨櫃碼頭20％股份與賣出兩艘舊船，估
計年底前分別有12億與1.5億元獲利入帳，總計增添約25.82億元業外利益。
　　陽明今年上半年虧損52.98億元，EPS-1.62元。第三季市場運價明顯好轉，陽明剛公布的8月營收為112.
57億元，年減7.64％，月增15.67％，顯示歐美線7月推動的漲價計畫讓8、9月受惠。
　　

　　但目前市場運價正逐周持續下修，歐洲線上周部分航次每20呎櫃運價已跌破1千美元，上海航運交易所公
布上周五市場均價為1,073美元，較7月初的1,400美元下跌逾327美元，德國赫伯羅德航運要在9月最後一周每
小櫃調高500美元，搶十一長假前出貨小高峰，但歐洲、韓國與大陸籍公司都認為實漲機會不大。
　　名列全球前三大貨櫃船公司之一的一家歐商公司台籍主管也認為，9月漲價機會不大。名列第一的丹麥馬
士基台灣公司則指出，截至昨日為主，總公司沒有提出漲價計畫，公司也還沒有看到十一出貨潮。大陸與韓
籍船公司在台主管也表示，9月要漲價並不容易。
　　台驊國際（2636）高階主管則認為，或許十一前一周市場實收運價有機會拉升，但就怕是一周行情，第
四季想要穩住運價，就要看船公司縮減航班夠不夠積極。目前由美國總統輪船公司、赫伯羅德、現代商船、
商船三井、日本郵船與東方海外所組的G6聯盟，已經宣布10月將減歐洲線兩個航班。
　　陽明高階坦承，第三季獲利難以彌補上半年損失，第四季市場逐漸進入淡季，就看減班效應與同業自制
力，如運價能穩住，或許有機會轉虧為盈。
　　法人估計陽明今年想賺錢多半要靠業外，初估今年虧損26.6億元，以陽明目前規劃，已知業外獲利可達
25.82億元，使全年轉虧為盈機會大增。（新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導）



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資訊來源:時報資訊公司

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