息民怨 台北車站大廳10天內設座椅

息民怨 台北車站大廳10天內設座椅
– 2013年8月14日 上午3:04
周日印尼移工歡慶伊斯蘭開齋節，擠爆台鐵台北車站，上萬移工席地而坐，也突顯車站大廳座椅嚴重不足，遭批「公共空間商業化」，為了讓旅客上二樓消費，才撤掉大廳座椅。台鐵昨天火速研議，十天內要在大廳東側牆面、大柱子下方增設座椅。這也是自兩年前台北車站整建以來，黑白棋盤大廳內首度有座椅現蹤。
台北車站二○一一年改建後，一樓大廳中央的候車座椅全數消失，引來撻伐。時任交通部長的行政院副院長毛治國要求台鐵將座椅「歸位」，提升車站友善性；台鐵在東西兩側通廊擺設簡易座椅，但因僅九十二個座椅，多數旅客沒得坐，乾脆在大廳就地野餐，吃便當、聊天，甚至在角落躺平入睡。
這類不論國籍「隨興自在」的景觀，原本見怪不怪，但日前開齋節，三萬移工湧入大廳圍坐，引發「有礙觀瞻」批評，但車站座椅不足的民怨再度爆發。
台鐵認為，移工每年一度過節聚集車站已成慣例，以當天狀況，設幾千張椅子都不夠，但加設座椅，至少能解決平時的旅客需求。台鐵將在車站東側售票亭正對面，及大廳左右兩側六根大柱子下方，再增九十二張固定式座椅，加上原有的九十二張，一樓大廳將共有一百八十四個座位。
台鐵表示，車站內空間有限，要兼顧旅客通行動線及坐下休憩的需求，著實兩難；且不長時間占用、主動禮讓老弱，更需要民眾累積共識。
旅客李小姐說，「早該這麼做了！」提大包小包行李等車、等人，都需要坐著休息，不少百貨公司在開放空間擺沙發椅，不必額外消費就能坐下歇腳，就連在商言商的百貨公司，都能顧及逛累腳痠顧客的需要，身為全台最大交通樞紐的台北車站，為什麼做不到？




資料來源 Yam新聞+中央社
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