陸銀錢荒 累及汽車製造商

作者： 記者謝璦竹╱綜合報導 | 中時電子報 – 2013年7月7日 上午5:30
工商時報【記者謝璦竹╱綜合報導】
大陸銀行系統的動盪開始平息，上月一度飆升至30％的銀行間隔夜拆款利率已回落。不過，銀行承兌匯票的貼現率已大幅上升，影響擴散到實體經濟，尤其是汽車業。
華爾街日報引述紐約市調機構Sanford C. Bernstein的研究稱，大陸汽車生產商是銀行承兌匯票的主要用戶；過去幾周，銀行承兌匯票貼現率大幅上升。
據中國票據網稱，本週6個月銀行承兌匯票貼現率約為6％，而在5月份大部分時間內為3.8％。6月末一度升至約10％。
Bernstein稱，若匯票使用成本保持在如此高位、甚至進一步上升，或者其供應更加受限，則大陸原始設備製造商的日子會更艱難。
銀行承兌匯票被用作現金的替代品，使汽車生產商得以給經銷商提供寬鬆的支付條款，而且也幫助汽車生產商推遲向供應商付款。
據Bernstein稱，大陸汽車行業全部應收帳款中約86％是由銀行承兌匯票形式存在的。而該研究發現，大陸汽車生產商帳面上應收帳款回款期最長達到172天，比其他地區的長得多。
回款期最長的汽車生產企業是吉利汽車控股有限公司，數據顯示，該公司2012年末平均回款期為172天。排在第二位的是長城汽車股份有限公司，回款期為131天，接下來是寶馬集團（BMW）在大陸的合作夥伴華晨中國汽車控股有限公司，回款期為112天。Bernstein稱，在西方國家，汽車生產商的回款天數僅略多於1個月。
長城汽車一位代表表示，因為大陸銷量增長，該公司去年應收票據激增70％。吉利汽車在2012年財務報告中稱，該公司應收票據總計人民幣89.9億元，較當年6月末上升37％，因第四季度市場該公司車型的市場需求旺盛，而且公司淨現金水平較高，這使其能持有這些票據直至到期。
國有汽車生產企業的情況要好一些，東風汽車集團公司2012年應收貨款和票據的總和回款期為61天，廣州汽車集團公司回款期為31天；上海汽車集團公司2012年從經銷商處收到回款的時間約1個月。
銀行需要履行越來越多的理財產品到期付款的義務，是大陸近期錢荒的一個主因，而理財產品大量投資於銀行承兌票據。
來源 http://tw.news.yahoo.com/%E9%99%B8%E9%8A%80%E9%8C%A2%E8%8D%92-%E7%B4%AF%E5%8F%8A%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E8%A3%BD%E9%80%A0%E5%95%86-213000163.html;_ylt=Au1VKGyCEuzNek4xaKjq9V0GqdF_;_ylu=X3oDMTQ2bmI2bWE5BG1pdANMYXRlc3ROZXdzIExpc3RpbmcEcGtnA2NmOGI3MzJiLTNlYjItMzZlNy1iZjgwLTE5NTllZDc5MjM1NwRwb3MDMzcEc2VjA01lZGlhU3RvcnlMaXN0VGVtcAR2ZXIDNTE0MTI5YjAtZTZhYS0xMWUyLTlkYmUtMDgwNzJjOTk2ZDEz;_ylg=X3oDMTJjZWFmbmxvBGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZAMEcHN0Y2F0A.aWsOiBnummlumggXzmlrDogZ7nuL3opr0EcHQDc2VjdGlvbnM-;_ylv=3