捷運公車兩大錢坑 考驗市府

〔自由時報記者侯承旭／高雄報導〕捷運與公車是高雄市目前最重要的大眾運輸系統，兩大系統今年都面臨經營危機，也考驗市府的應變能力。
高捷公司目前每個月虧損兩億元，一百億元的資本額今年七月即將燒盡。高雄捷運規劃時預估每日營運量可達四十萬人次以上，如今卻只有十五．五萬人次，隨時有破產可能。
高捷公司擬與市府修約，將機電資產提前移轉給市府，相關一百七十餘億元負債也由市府承擔，雖然此舉可大幅降低高捷公司的營運成本，但能否說服議會同意，仍存在許多變數。
此外，高雄市公車至去年底累計虧損兩百二十八．四億元，今年度預計再虧損十二．四億元、累計虧損達兩百四十．八億元，已到了病入膏肓的地步。
高市府針對公車處的改革提出三個方案，計畫今年底前完成改革，包括由員工集資成立新公司、由市府與員工合資成立新公司、路線全部釋出由民間業者經營等。市府正與工會進行協商。
縣市合併後，市府持續推動大眾運輸，每年投入的預算相當可觀，目前捷運加公車每天的運量約二十七萬人次，通勤人口已成了不可輕忽的族群。
官員坦承，捷運與公車的改革迫在眉睫，今年是最關鍵的時刻，大眾運輸不可一日停擺，市府會在保障通勤族權益的前提下做最大努力。
來源 Yahoo新聞

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