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近年來政府大力推廣觀光產業,去(2012)年來台觀光遊客人數已突破700萬人次,除了為觀光景點帶來商機,遊覽車的需求量也大增,不過安全問題也接踵而來,像是去年12月就一連發生3起遊覽車意外事故。而農曆春節假期將至,不論是返鄉過年或出外旅遊,搭乘遊覽車、大客車的需求勢必增多。
根據公路總局「大客車交通事故統計」,近兩年營業遊覽大客車事故共有54件,其中2012年的事故案件就占32件,顯示遊覽車安全問題有惡化的趨勢。為確保春節期間公路大眾運輸安全,行政院消保處與公路總局及各地交通警察單位,於車流量多的管制站或旅遊景點等,同步進行營業大客車安全聯合查核,共查核147輛營業大客車,其中15輛不符合規定。
行政院消保處表示,查核重點在車輛的緊急出口可否順利開啟、無不當上鎖,車窗擊破裝置位置,滅火器有效期限,以及胎紋深度是否達1.6mm;駕駛人部分則檢查有無依規定繫安全帶,以及裝設行車紀錄器等。
共計違規狀況為駕駛人未依規定繫安全帶9件;安全門設置未符合規定,有158-FX高雄客運,安全門開關加裝玻璃蓋,無法迅速開啟,除令其當場拆除外,並依道路交通管理處罰條例第16條處以900元以上、1,800元以下罰鍰;並查獲141-FX(屏東客運),安全門通道加裝網狀繩索。
消基會針對目前遊覽車制度現況,提出9項改善建議,包括監理制度不確實,形式認證、監理黃牛多;車齡限制不合理,業者不願購買高價車、又在短期內拼回本;車體構造不安全,業者多僅進口底盤再「拼裝」。
此外,還有駕駛員訓練不足,擁有大貨車職業駕照1年,就可考大客車職業駕照,認證程序不夠嚴謹;道路管理未掌控,像是造成司馬庫斯發生遊覽車意外事故;靠行現象嚴重,駕駛員自行招攬業務,難免超速、超時;資訊揭露不完整,駕駛違規或肇事記錄無法查詢;乘客禮儀未建立,遊覽車駕駛未獲尊重等問題叢生。
來源 Yahoo新聞
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