「8項違規」不能檢舉！新制113年6月30日起施行

                               
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▲6月30日起，8項「交通微罪」不再開放民眾檢舉。（示意圖／資料照）

立法院會今年5月三讀修正通過「道路交通管理處罰條例」，不過有8項「交通微罪」不開放民眾檢舉。行政院26日正式公告，相關修正條文自113年6月30日施行。

以下8項「交通微罪」不開放民眾檢舉：

1.騎機車手持行動電話通話。

2.汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全。

3.倒車未顯示燈光或不注意行人，以及大型車倒車無人在後指引。

4.在橋梁、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（包含騎樓）、行人穿越道、快車道臨時停車，機車於人行道、行人穿越道臨時停車。

5.在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺及消防車出入口5公尺內臨時停車。

6.併排臨時停車。

7.在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道（騎樓）、行人穿越道、快車道、交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內或消防車出入口五公尺內臨時停車停車。

8.在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出入口或消防栓前停車。

去年6月上路的交通新制，因記點加嚴及增加13項交通違規開放民眾檢舉，引起計程車等職業駕駛反彈。行政院會今年3月7日通過交通部提出的「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」，併排臨停等10項最高罰鍰新台幣1200元以下的輕微違規，將不開放民眾檢舉。

不過三讀條文也以攸關行人安全、機車駕駛生命安全、保障身障權益為由，保留「騎機車未依規定戴安全帽」、「汽車在人行道與行人穿越道違規臨時停車」、「汽車不依順行方向停車」，以及「汽車占用身障者停車位」等項目，仍開放民眾檢舉。

另外，三讀條文也明定，違規記點則限縮當場由警察攔檢可確認駕駛人身分才納入記點，排除逕行舉發、科技執法與民眾檢舉等情形，並修正道路交通安全講習扣抵違規點數次數，從每年一次可抵扣2點規定，放寬為每年兩次可抵扣4點。


資料來源: 「8項違規」不能檢舉！新制113年6月30日起施行

心得: 有許多地點車輛違停都會妨礙交通，現在違停不能檢舉，還要請警察來取締，等到時候車都走了，徒增麻煩給員警

看到立法院修正通過的「道路交通管理處罰條例」，其中有8項「交通微罪」不開放民眾檢舉，讓我感到這是一個在平衡交通安全與民眾舉報便利性上的重要舉措。這些修正條文將於明年6月30日施行，這意味著政府正在努力尋找更有效的管理方式，同時也在考慮執法的實際執行問題。

首先，我認為限制民眾檢舉某些輕微交通違規行為，是在降低因為小額違規引發的社會反感和執法壓力。這些行為，如手持行動電話通話、手持香菸影響他人行車安全等，雖然確實會帶來安全隱患，但相比於更嚴重的違規行為，可能不需要如此高頻的檢舉行為。這些修改可以讓執法人員將更多精力集中在更嚴重的交通違規上。

然而，保留某些涉及行人安全、機車駕駛生命安全、保障身障權益的檢舉項目，如未戴安全帽、違規臨時停車、不依順行方向停車等，這是非常必要且積極的舉措。這些行為直接關係到交通參與者的生命安全和權益保障，開放民眾檢舉能夠有效提高違規者的守法意識，進一步保障公共安全。

同時，三讀條文明確規定違規記點的處理方式，確保只有在當場由警察攔檢確認駕駛人身份的情況下才納入記點，這樣可以減少因誤判或誤解引發的不必要糾紛，也能提高執法的準確性。

總體來看，這次修正不僅調整了執法方式，也考慮到了各方的需求和平衡。希望這些新的規範能夠在實施過程中真正發揮作用，促進交通安全，提高民眾的交通守法意識，同時也能減少執法中的摩擦和矛盾，營造一個更為和諧的交通環境。希望未來我們都能夠遵守交通規則，為自己和他人的安全共同努力。

這次調整主要是擋住那些職業檢舉人的不當且過量的檢舉行為
不但消耗大量資源處理這種檢舉之外
還讓員警出單出到沒完
現在這樣改還比較好

其實當初立這個法案初衷是好的
但因為有人半夜一直向警方檢舉
導致警方人力不足
所以後來才取消的吧