新的曲速引擎設計理論，靠更實際方法壓縮時空達到超光速旅行

如果人類想在有生之年內抵達距離最近的恆星系統，就必須找到一種比光速快的推進方式。雖然理論上認為超光速曲速引擎有機會實現，但難度在於它們涉及未解的奇異物理學。最近，天體物理學家 Erik Lentz 描述了一種新的理論，無須奇異物質參與，靠著正能量密度能源就能讓「超光速」引擎在常規物理學框架下進行時空旅行。

在愛因斯坦的狹義相對論和廣義相對論架構下，於恰當時空幾何或空間中以特定方式移動，理論上應可容許進行朝向過去或未來的時間旅行，想像一下拿著一張紙，從紙的一端沿著平面走到另一端需要一定時間，但若將紙對折起來，則幾乎一個瞬間就抵達另一端目的地。

有了理論支持，科學家便嘗試提出超光速（Faster-than-light，FTL）推進系統，比如物理學家 Miguel Alcubierre 在 1994 年提出阿庫別瑞引擎（Alcubierre drive），這是一種曲速引擎（Warp drive），原理為利用引擎壓縮飛船前方的時空並讓後方時空擴張，而飛船在稱為「曲速泡」的區間內乘著波動前進，氣泡內是時空的「平坦」區域，飛船在其中舒適前行，乘員甚至不會感覺到自己在移動，或者說，曲速泡內部時間流逝與外部時間相同，不會因此出現雙胞胎悖論。使用這種方法前往離我們最近的恆星系統南門二（Alpha Centauri）將花不到 10 年光陰（若以目前的化學火箭推進系統抵達那邊需要 5 萬年以上時間）。然而，這種操作涉及產生大量負能量（negative energy）密度的假想粒子與物質狀態，以現有科技來說太過不切實際，光是目前技術都無法讓一物相對於另一物的時間超越或延遲幾毫秒。