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本帖最後由 lmywing 於 2017-3-31 01:43 編輯
現代汽車(HYUNDAI)今年最耀眼的車款非中型房車SUPER ELANTRA莫屬,
穩重又具特色的外型,實用又不失品味的內裝,
加上以2.0汽油為主要動力型式的策略,的確能抓住車市主流消費者的目光,
而在實際試駕後,SUPER ELANTRA的表現也不讓人失望,相當值得期待她的銷售表現。
| SUPER ELANTRA 2.0菁英版是2.0汽油車型的最高規格車款 |
這次試駕的是SUPER ELANTRA 2.0菁英版,
是2.0汽油動力車款中最高規格的車型。
5種車色中,分配到的是「閃焰紅」,
相較於「湖光藍」、「純淨白」、「風雅灰」、
「暗夜黑」及「爵士銀」等其他車色,
紅色車身反射出的光澤及年輕氣息,應該更能被年輕世代接受。
| SUPER ELANTRA 2.0菁英版採用現代汽車流體雕塑2.0設計語彙 | SUPER ELANTRA是現代汽車以「流體雕塑2.0」設計語彙打造的新世代車款,
從前視來看,鍍鉻的六角狀氣壩是最大的視覺焦點,
儘管這樣的設計和許多其他品牌類似,但放在SUPER ELANTRA上倒也相稱。
| SUPER ELANTRA 2.0菁英版的鍍鉻六角狀氣壩是前視的最大焦點 | 2.0菁英版的頭燈採用高亮度HID頭燈,並以L型的日行燈勾勒出其精神,
頭燈下方有個相呼應的L型歐化空氣力學導流,並在中央鑲上霧燈,
引擎蓋上兩條稜線從氣壩頂端斜向延伸至A柱。這樣的設計或許稱不上驚豔,
但對以大眾市場為訴求的中型房車,也算是相對穩重,又不失變化。
| SUPER ELANTRA 2.0菁英版標配16吋高光鈦銀雙色鋁圈。 | SUPER ELANTRA車長4570mm,並不算小,側面視覺在類掀背設計的車尾襯托下,
顯得更具活力。就現代汽車的說法,SUPER ELANTRA動感車體流線,
造就同級最低的0.27Cd風阻係數,這在試駕時難以證實,
不過日前記者造訪現代汽車位於韓國南陽的汽車研發中心,
曾參觀過一個號稱全亞洲最大的風洞實驗室,
相信現代汽車在造車工藝上是有世界級的水準。
| SUPER ELANTRA 2.0菁英版有成熟穩重的歐洲風味 |
| SUPER ELANTRA 2.0菁英版配備的BSD盲點偵測警示 |
來到SUPER ELANTRA尾部,2.0菁英版搭載的是幾何造型LED尾燈組並加上LED導光條,
後車廂配備SMART TRUNK智慧尾廂開啟功能,使用前得先在行車電腦裡開啟此項功能,
比如當你離開車子去購物回來時,只要身上放著鑰匙並走到車尾後方,當尾燈亮3次後,
尾廂就會自動開啟,也不必像其他車款得伸腳去感應。這功能設計初衷是為上述情境所設計,
所以當你下車、鎖車後就直接站到車尾,這時尾廂是不會自動開啟的,
一定得離開車子一定距離再回來,SMART TRUNK智慧尾廂開啟功能才會有動作。
| 在類掀背設計的車尾襯托下,SUPER ELANTRA顯得更具活力 |
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