破除「俗擱大碗」印象，現代、起亞推豪華車

2013/11/05 08:04   《國際產業》破除「俗擱大碗」印象，現代、起亞推豪華車

【時報-台北電】CNBC報導，韓系汽車過去給人「俗擱大碗」印象，但情況已改觀。現代汽車要推出全新改版
的Genesis轎車，跟BMW的5系列、奧迪A6和賓士E-Class較勁。起亞將在明年初推出K900，定價達7萬美元（約
206萬台幣）。
　　汽車顧問公司Auto Trends負責人菲里佩（Joe Phillippi）說，韓國車品質過去只比塞爾維亞生產的Yu
go高一級，但現在他們已完全改變。塞爾維亞車廠Zastava的小型車Yugo現已停產，曾被評為歷來最差汽車之
一。

　　他說，韓國兩2大車廠的改變，並非要放棄其傳統的大眾市場。其大部份基本車款，像售價15,340美元的
現代汽車Accent，和14,400美元的起亞Rio近期透過更時尚的設計，提供過去外界不期待小型車會具備的表現
和特色。他認為，韓國車在組裝、外型和設計上都有明顯躍進。
　　韓國車商保持一般入門款的車種外，也重新設計主流車款，像現代汽車Azera和起亞Cadenza，售價在4萬
美元附近，韓國車在10年前難有如此高售價。
　　負責現代汽車重新設計2014年款Genesis的資深計劃經理朴俊賢（音譯）說，雖然之前推的豪華車款Equ
us，1年只賣出約2,000年輛，成績遠遠落後BMW的7系列和賓士S-Class，但卻能大幅提升品牌形象。
　　現代汽車集團研發中心主管權文植（音譯）說，新Genesis將是「遊戲改變者」（game changer）。其配
備像結合雷達感測和攝影鏡頭的汽車防撞系統等高科技設備，和高檔皮革與木質等內部裝飾。
　　現代汽車高層暗示，準備推出其他高檔車款；旗下起亞推出K900，也要走相同的路。
　　菲里佩認為，除了豪華車利潤更高之外，中國車商正依循日本與南韓的發展模式，走大眾化路線從後追
趕，是迫使韓國車商不得不往豪華車市場轉向的重要原因。（新聞來源：工商時報─記者鍾志恒／台北報導
）



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資訊來源:時報資訊公司

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