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2013/10/01 07:54 《大陸經濟》中汽協官員：取消汽車購置稅，難
【時報-台北電】十一假期是傳統汽車銷售旺季，對於中國政府可能改革汽車購置稅的消息，近來受到市場高
度關注，但汽車業內人士普遍認為，汽車購置稅很難取消，否則將會使得城市的堵車與空氣汙染問題更加嚴
重。
中國汽車工業協會副祕書長施建華昨（30）日在福州出席國際汽車博覽會時表示，目前暫時沒有聽到要
取消車輛購置稅，要政府取消一項稅收，這似乎很難。
大陸發改委官員日前曾提出汽車消費稅制改革的方向，希望以「取消購置稅、增加燃料稅」方式，降低
民眾購買汽車的成本，並提高使用汽車的支出，以達到提高車市的銷量的目的。
對於取消汽車購置稅的消息，福建吉諾集團總經理江榮輝認為，雖然取消稅費可以刺激汽車市場，但是
目前很多大城市都有堵車的問題，有的城市甚至考慮徵收堵車費，汽車減稅似乎並不急迫。
大陸為了刺激內需消費，曾經在2008年推出小型車購車稅率減半的優惠措施，並且配合舊車換新的政策
，使得2009年大陸的汽車銷量一舉成長46％，達到1,364萬輛，成為全球銷量最高的汽車市場。但在汽車數量
快速增加的情況下，許多大城市也出現堵車與空氣污染的問題。
北京環保局曾在9月初發布清潔空氣計畫，並要求與相關單位研究制訂交通擁堵費政策，再加上近來北京
霧霾情況嚴重，而且上海、深圳、廣州等地也正醞釀推出擁堵費，使得市場認為北京推出擁堵費的可能性大
為增加。
雖然大陸堵車問題嚴重，但是，卻無礙於民眾的購車需求，汽車銷量依舊屢創新高。
根據中汽協的統計，今年1～8月大陸乘用車銷量達到1,125.6萬輛，年增率為11％。 (新聞來源：工商時
報─記者林殿唯／綜合報導)
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資訊來源:時報資訊公司
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