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自由時報 – 2013年6月3日 上午6:12
記者王憶紅／台北報導
即將進入暑假客運旺季，加上油價走跌，法人估計，航空股的華航（2610）、長榮航（2618）及復航（6702）第2季可望轉虧為盈。外資在看好貨運將在下半年反彈，以及美國免簽效應逐漸發酵，紛紛調高華航、長榮航到「買進」評等。
美銀美林證券上週調高華航、長榮航到買進評等，且給予華航目標價達14.5元，長榮航目標價21.1元。華航上週漲幅1.6％，長榮航漲幅3.6％，兩檔個股上週五股價雙雙站上所有均線以上，而貨運比重甚小，以亞洲區域為主的復航，上週漲幅也達1.4％。
美林證券認為，下半年貨運將復甦，加上從去年11月起國人赴美免美簽可望在今年起發酵，預估華航今年營收1395.94億元，年增5％，其中客運873.05億元，較去年866.21億元微幅增加，而貨運營收388.87億元，年減4％，稅後盈餘13.39億元，每股稅後盈餘0.25元。
長榮航除貨運、美簽免簽外，更有成為星空聯盟一員的題材。長榮航將在6月18日正式加入星空聯盟，有利提高國際旅客載客量，美林證券預計，可望為長榮航增加2％的客源營收，約15億元。而免簽效應也將是長榮航受惠最多，美林證券指出，長榮航是台灣飛美最大的航空公司，市占率約60％，預估免美簽在未來2年內將替長榮航增加15％的客源。
長榮航指出，2011年歐洲申根免簽後，赴歐台籍旅客成長約20％，而長榮航空台北—巴黎、台北—維也納航線平均載客率約80％，而旅客以台籍人士為主，比重均超過50％。
美林證券預估，長榮航今年營收1225.04億元，年增14％，其中客運營收693.76億元，年增5％，貨運營收337.84億元，年減1％，稅後盈餘21.16億元，每股稅後盈餘0.55元。
外資上週買超華航7149張，賣超長榮航2780張，不過，上週五外資對長榮航已經轉賣為買，單日買超1707張。
來源 yahoo新聞
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2013/06/03 By 游幃翔 |
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