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〔自由時報記者黃良傑／高雄報導〕高雄港碼頭工人民營化十五年，碼頭裝卸搬運工會抗議當時未結算裝卸貨物安全費專戶，三千八百名工人與遺眷要求高雄港務分公司，結算逾八千萬元安全費，港務公司請求法務部釋疑碰壁，工會昨決議透過法院追討，以維護碼頭工人權益。
港務公司高雄分公司肯定理性的司法解決途徑，並透露高雄地院於九十三年間，曾判決碼頭工會並無請求給付這項保留裝卸安全費的權利，工會若有異議，可依司法程序處理，況且事隔已久，當初發放碼頭工人補償金名冊難找，即使要發放，確認對象恐有困難。
該工會理事長施永林表示，高雄港碼頭裝卸作業於八十六年十二月底民營化，高雄港務局（港務公司前身）當時結算後，發放碼頭工人補償費，扣留一筆「碼頭裝卸安全費」保留款，累計至今約八千萬元，港務局當時承諾保留十年，作為碼頭工人從事船舶貨物裝卸作業過程，若有損害貨物、船機設備時，船方或貨主求償的基金。
但高港已民營十五年，這筆錢卻未結算還給工人，高市碼頭裝卸搬運工會去年七月曾聚集上百人，向港務公司高雄分公司抗議並要求結算，高雄港務分公司日前行文法務部，針對裝卸安全費結餘款，要求法務部解釋能否發放與適法性，法務部雖認為該筆「結餘」性質，不管是「賠償準備金」或「工人安全獎金」，應尊重法院民事見解，仍應屬港務公司所有，但港務公司相關資料中，對於餘額部分並未說明，無法釐清雙方的疑慮。
高雄港務分司強調裝卸安全費專款專用，並非工人的津貼或獎金，港務局民營化後，並未留下當時工人名冊，無人敢亂發放一毛錢，況且，民事判決港務公司勝訴；工會反駁法院判決只是工會無權請求給付，並非「工人」無權追討，工會將協助受害工人採取司法救濟。
來源 yahoo新聞
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2013/05/01 By 游幃翔 |
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