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交通部今天（30號）舉行「2013國際海空港自由貿易港區的策略論壇」，希望透過討論，未來帶來更多創新的營運模式，為自由貿易港區注入更多新動能，讓產業商機有更多元的發展機會，進一步為自由經濟示範區預做規劃及準備。交通部政務次長陳純敬指出，台灣的港區腹地比亞洲很多知名港口小，但如何創造更高的經濟價值，正是自由貿港區最大的課題。（閻大富報導）
「自由貿易港區」是經建會規劃的「自由經濟示範區」第一階段計畫，為了檢視港區產業的發展方向，以及擬定新的策略，交通部三十號特別邀請產、官、學等各界代表共同討論。
交通部政務次長陳純敬在開幕致詞時指出，根據統計，去年海空自由貿易港區共有一百一十一家事業進駐營運，貿易值也超過五千億台幣，但這是否代表發展已達巔峰，還有多少潛能可以再發揮，有待觀察。
陳純敬強調，「五港一空」是自由貿易港區核心，透過「前店後廠」模式，可以完成產業鏈的分工，但角色定位是否明確？如何增加高額的附加價值？都必須要重新思考。
陳純敬指出，世界各國推展自由貿易港區都是以大面積取勝，但台灣土地狹小，必須靠中央和地方一同配合推動，吸引外資加入，才能讓腹地小的港區發揮大功效。（圖：基隆港遊輪碼頭）
來源 yahoo新聞
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2013/04/30 By 游幃翔 |
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