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[社會] 駕駛艙窗破 遠航硬飛

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發表於 2013-4-27 14:46

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本帖最後由 WECAN1688 於 2013-4-27 15:09 編輯

駕駛艙窗破 遠航硬飛
硬拗只是傷痕 罔顧280乘客性命
2013年04月27日   

遠東航空一架高雄飛貴陽班機,遭冰雹襲擊,駕駛艙玻璃出現明顯裂痕,班機抵貴陽後又原機飛回高雄,引發飛安疑慮。(上圖)讀者提供
遭冰雹擊裂玻璃的遠東班機,昨凌晨抵達高雄小港機場後,地勤人員立即在停機坪進行檢查。(下圖)侯昌騰攝
【都會中心、陳如嬌╱連線報導】日前連續兩次飛安出包的遠東航空,再出大紕漏!遠航一架載著140名乘客由高雄小港飛往中國貴陽的班機,前天下午起飛一個多小時後,駕駛艙擋風玻璃遭冰雹襲擊破裂,結果班機並沒立即在鄰近機場降落檢修,直接飛往貴陽;更離譜的是降落後並沒修復玻璃,又原班機另載140名乘客回台。對這場空中危機,遠航昨輕描淡寫僅說駕駛艙玻璃有「傷痕」,對飛航安全沒影響。但專家認為玻璃破裂恐造成失壓,危及乘客生命,遠航簡直草菅人命!

前天下午4時,遠航編號FE191班機搭載140名乘客,由高雄小港機場飛往貴陽,飛行了一個多小時,接近中國上空時,突然降下冰雹,駕駛艙擋風玻璃遭擊中,出現大面積放射狀裂痕,但班機仍繼續飛行,晚上6時40分抵達貴陽機場。


從貴陽搭乘遠航班機到高雄的乘客,延誤近3小時才飛抵高雄。侯昌騰攝
機組員拍照投訴
由於裂痕實在怵目驚心,有人拍下機艙玻璃破裂畫面向《蘋果》投訴,照片應是從駕駛艙內拍攝,顯示機組人員對該機頂著裂痕飛回台灣的「勇敢行為」也不以為然。《蘋果》昨向投訴人查證,他不願透露照片來源,但質疑遠航:「玻璃遭冰雹打裂還可飛行,但要再起飛,高壓恐會改變裂痕,有飛安顧慮。」
該機原定晚上7時40分回程,但遠航為了檢查玻璃損毀情形,延誤近3小時,直到10時27分,機長竟架著原班機,並無修復及更換玻璃,就載著140名乘客起飛,於昨凌晨0時46分抵達高雄。班機降落小港機場後,維修人員立即漏夜檢修,航站證實,該架班機昨全天在檢修,未執行任何飛行任務。
駕駛艙玻璃損毀,遠航卻對去、回程的280名乘客欺瞞到底,完全沒告知。《蘋果》昨晨在小港機場詢問搭乘該班機回台的乘客,絕大多數都不知道駕駛艙玻璃出現裂痕,有人露出驚訝表情,頻問:「確定有危險嗎?」


遠航空姐在高雄下機後,在出境大廳看到記者低頭快閃。侯昌騰攝
玻璃遭冰雹擊裂
一名接機民眾透露,搭此班機的朋友說:「貴陽機場知道飛機玻璃破裂,不讓遠航起飛,但遠航堅持一定要飛回高雄,聽說雙方還在貴陽機場僵持!」對此,遠航公關經理吳甲天說:「絕無和貴陽機場人員僵持,不可能拿乘客的生命開玩笑!」《蘋果》昨向貴陽機場查證,聯繫一整天,找不到任何官員回應。
遠航昨表示,班機在飛航途中遭遇冰雹,造成駕駛艙擋風玻璃有「傷痕」,機長按標準作業程序執行飛航任務,平安降落貴陽。落地後,按飛機維護手冊規定處理後,確認對飛航安全沒有影響,才返回高雄,落地會將有「傷痕」的玻璃換掉。
吳甲天說,該班機有一名機務人員,玻璃遭冰雹打裂後,機務人員研判不影響飛行,抵達貴陽後,機務人員立即檢查,認為已出現裂痕的玻璃仍符合原廠安全手冊規範,研判仍可續飛、無飛安之虞,才讓原班機飛回高雄。
民航局官員說,遠航有通報,該局也有派員到高雄了解,確認是副駕駛座的擋風玻璃被冰雹擊中。擋風玻璃有3層,經檢視冰雹只傷到最外層,按照飛機維護手冊,外層擋風玻璃有裂痕,在一定條件下,例如降低飛機高度和速度、避開雷雨區等,可容許飛回基地再更換。飛航安全調查委員會執行長王興中表示,飛安會未接獲遠航這起事故報告。


冰雹擊裂遠航駕駛艙玻璃示意圖
高壓恐擴大裂痕
長榮大學航運管理學系副教授黃泰林檢視照片後表示,玻璃碎裂情況嚴重,若飛航途中已造成「潛在威脅」,應在鄰近機場降落,以防裂痕擴大。民航機機師Eric說:「硬著頭皮把飛機開回來,不僅機師壓力很大,對乘客安全也是很不負責的做法。」
一名飛行時數逾5千小時的王姓民航機駕駛說,如果他在飛航時遇到駕駛艙玻璃碎裂,「我會立刻將飛行高度降到1萬呎以下,然後找一個最近的機場降落,在玻璃未完全修復前,我絕對不會飛!」《全球防衛雜誌》資深編輯施孝瑋說,勉強飛回來,除非全程低於1萬呎飛行,否則恐因玻璃碎裂程度加劇,產生「爆炸性失壓」,後果難以設想。

遠東航空小檔案
●成立:1957年以30餘名員工、資本額60多萬元成立
●全盛期:2006年員工增至1100人、資本額58億9千多萬元,曾是國內航線龍頭
●危機期:因高層掏空負債,2008年5月宣布停飛重整;2011年4月樺福建設董事長張綱維挹注資金重整復航
●航線:國內線有松山、高雄飛離島金門、馬公航線;國外線有成都、合肥等中國航點,另有包機飛南韓、越南等國
●機隊:8架麥道MD-82、MD-83型飛機
資料來源:遠東航空、《蘋果》資料室

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遠航近期飛安事件
2013/04/16
遠航一架金門飛台北班機,起飛時因飛機主要液壓系統失效時的備用裝置輔助電動液壓棒超溫,警示燈亮起,機上120名乘客被迫改搭其他航班。
2013/04/13


遠航一架金門飛台北班機起飛後右引擎疑吸入異物,造成劇烈搖晃,駕駛關閉受損引擎,靠單引擎飛返金門,137名乘客飽受驚嚇。
2012/05/15
遠航一架台北飛馬公班機在降落馬公機場時,飛機衝過頭,卡在臨時跑道末端,機上165名乘客受驚嚇。
資料來源:yahoo新聞


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沙發
b1860191 | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2013-4-27 18:47
唉~~遠航從成立到現在都很恐怖.......我還記得二三十年前的新竹空難,飛機空中解體爆炸,屍塊掉落在一大片農地

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板凳
mickey801215 | 收聽TA | 只看該作者
發表於 2013-4-28 03:32
說硬飛也還好吧!有照著流程走
我覺得還可以接受 而且新聞有說有三層玻璃最外面那曾不影響安全

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WECAN1688 + 1 偶像,看完你的內容,讓我找到了活著的意義.

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