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〔自由時報記者詹士弘／虎尾報導〕一四五乙線（高鐵聯外道路）通車一年多以來，已發生十四件交通事故，造成二人死亡，其中斗六交流道往虎尾台大醫院方向第一個紅綠燈有如死亡路口，車禍死亡家屬質疑該路口未依法劃置機慢車待轉區線及左轉號誌燈設置失誤，要求改善。
家屬質疑號誌設置失當
去年七月二十五日，虎尾鎮民周炎星騎機車沿頂溪里一四五線（高鐵聯外道路）慢車道由東往西方向行駛，左轉頂溪路口時，不幸遭直行大貨車撞及死亡，家屬質疑該路口未依法劃置機慢車待轉區線及左轉號誌燈設置失誤，昨天向李進勇律師陳情，希望施工單位能盡速改善上述缺失。
李進勇表示，一四九乙線自開通以來，已發生多起交通事故，交通號誌的設置顯有不當，不排除為周姓民眾家屬提出國家賠償，而家屬為避免類似情形發生在其他民眾身上，也要求相關單位迅速改善缺失。
李進勇指出，死亡路口的紅綠燈，左轉農路的機車騎士根本看不到對面道路及主幹道的紅綠燈，所以必須改善號誌，第一要設左轉專用號誌，第二設置待轉區，三，在頂溪里出口方向對向設置紅綠燈。
由於相關號誌當初是由高工局統一發包設計，完工後才交給縣府管理，副縣長施克和表示，下次召開道安會報時，將要求工務處及警察局提出專案報告及檢討改進的辦法。
來源 Yahoo新聞
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