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自由時報 – 2013年5月16日 上午6:18
〔自由時報記者王憶紅／台北報導〕在第1季航空用油維持高檔以及貨運趨疲下，華航（2610）、長榮航（2618）、復航（6702）第1季皆呈現虧損，其中，華航第1季每股虧損0.21元，長榮航每股虧損0.28元，復航虧損0.23元。航空業者指出，4月油價已經走跌，預估貨運可望在第2季出現較明顯的升溫，今年營運可望逐季成長。
航空三雄去年在兩岸航線、日本增班下，今年第1季客運營收皆較去年成長，其中，華航第1季客運營收220.52億元，年增5%，長榮航167.58億元，年增7%。但貨運低迷不振，華航、長榮航皆呈現衰退，其中，華航第1季貨運營收88.15億元，年減11%，長榮航貨運營收57.69億元，年減達30%，拖垮第1季營運。
華航第1季整體營收營收309.3億元，較去年同期315.3億元衰退近2%，稅後虧損11.06億元，每股稅後虧損0.21元，華航去年第1季每股稅後虧損0.27元。
長榮航第1季營收290.8億元，較去年同期289.44億元小幅增加，其中，稅後虧損9.17億元，較去年同期虧損7.14億元增加，每股稅後虧損0.28元，長榮航去年第1季每股虧損0.22元。
另外，今年第1季平均航空用油每桶價格約128-130美元，較去年同期高出2-3美元，也是航空股第1季虧損原因之一，以貨運比重相當小的復航為例，第1季整體營收27.45億元，年增19%，但稅後虧損1.29億元，每股稅後虧損0.23元。
不過，航空業者指出，在航空用油4月最低已降到110美元，降幅近17-18%，回復到較合理的價位下，預期油價下跌的效益，將顯現在第2季的獲利上，今年營運表現可望逐季成長。
來源 yahoo新聞
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2013/05/16 By 游幃翔 |
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