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研究發現，不論是使用哪種簡訊輸入方式，駕駛在遇到突發狀況的反應時間都是未使用手機的兩倍，也都大幅減少駕駛注意前方路況的時間。不管使用哪一種方式輸入訊息，開車都是一樣的危險。
德州A&M大學的交通研究所（Texas A&M Transportation Institute，TTI）本周指出，有些人可能認為開車時應該要利用語音轉文字功能來輸入簡訊較為安全，但研究顯示，用語音來輸入簡訊跟手寫簡訊的危險程度差不多。
過去曾有不同的研究於封閉環境中測試手寫簡訊或語音轉文字的簡訊功能，TTI則是首次在實際的駕駛環境中比較這兩項服務。駕駛先後測試了完全不使用手機的開車環境、以及使用iPhone上的Siri或Android上的Vlingo等語音轉文字的應用程式，再測試手寫簡訊，並比較在完全不使用手機及使用各種手機簡訊輸入方式完成駕駛任務的時間，同時也觀察駕駛反應突發狀況的速度。
研究發現，不論是使用哪種簡訊輸入方式，駕駛在遇到突發狀況的反應時間都是未使用手機的兩倍，例如可能來不及注意轉彎車輛或路上的行人；不論是哪種輸入方式也都大幅減少駕駛注意前方路況的時間；而且，在大多數的任務中，手寫輸入的反應時間甚至還比語音輸入更快，雖然駕駛覺得語音輸入比手寫輸入安全，但其實測試結果發現不管使用哪一種，開車都是一樣的危險。
美國高速公路安全協會（Governors Highway Safety Association，GHSA）2011年就曾公布一項研究報告，指出不論是手持手機或使用免持聽筒手機，都會增加車禍風險，因為使用電話不論如何都會使駕駛人分心，但傳簡訊的風險更甚於講電話，美國現有10個州禁止駕駛人以手持手機講電話，並有34個州禁止駕駛人開車傳簡訊。（編譯/陳曉莉）
來源 ithome
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2013/04/24 By 游幃翔 |
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