貨櫃船3巨頭想組超級聯盟

加好友 · 發表於 2013-12-11 08:33

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2013/12/11 08:24 《產業》貨櫃船3巨頭想組超級聯盟

【時報-台北電】全球前三大貨櫃船公司馬士基、地中海航運與達飛輪船要組P3聯盟，美國聯邦海事委員會（
FMC）已經邀請歐盟和中國在本月17日召開全球監管峰會。大陸水運局局長宋德星表示，他個人認為如果有壟
斷就應該反對，陽明海運董事長盧峰海則指出，定期班輪是以航線做市場區隔，航線市占率不應該超過3成。

　　根据ALPHALINER的最新統計，三巨頭在歐線市占率45％，越大西洋航占41％，越太平洋航占22％。美國
運輸工人聯盟（ILA）與美國國家工業運輸聯盟（NITL）都出面反對P3聯盟。中國船東協會常務副會長張守國
也表示，中國大陸船東們已明確表示對P3聯盟一旦形成，可能對航運市場的公平競爭現狀產生負面影響。

　　在我國陽明、長榮兩大貨櫃船公司與大陸三大貨櫃船公司都處於虧損之際，P3中的丹麥馬士基航運今年
前3季大賺11.97億美元；達飛航運賺了4.34億元，貨量年增率11％居同業之冠；地中海航運公布數字，預料
也是獲利，三航結盟除了對他航威脅擴大，貨主與碼頭業界都擔心壟斷。
　　該協議原預定如果沒有遭制止，要在本月8日生效，明年第2季執行，FMC已經宣布延遲對該案審查。業界
指出，三大結盟共同派船與共用碼頭資源等，談判籌碼超大，可能形成呼風喚雨與領導運價局面，因此ILA抨
擊，一般聯盟是為了提升競爭力，三大各自都很有競爭力，結盟只是壟斷與主宰市場。（新聞來源：工商時
報─記者張佩芬／台中報導）

資訊來源: 時報資訊公司

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[財經] 貨櫃船3巨頭想組超級聯盟

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