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2013/11/02 09:53 《各報要聞》福特六和與馬自達分道揚鑣
【時報-各報要聞】福特六和汽車昨(1)日宣布,即將終止日本馬自達(Mazda)汽車台灣代理業務,結束雙
方長達14年的合作關係,日本馬自達汽車將在台成立分公司,自明年7月1日起,接手台灣代理業務。
馬自達也成為繼本田(Honda)、鈴木(Suzuki)汽車之後,第3家在台成立分公司直營的日本車廠。
目前馬自達尚有包括Mazda3、Mazda5等兩款車,委託福特六和代工組裝,結束代理關係後,未來馬自達
是否繼續委託福特六和代工,將投下變數。
福特六和在昨天的聲明中澄清,會繼續代工Mazda3與Mazda5。但業界另有消息傳出,在當前日圓貶值,
及進口車低關稅的環境下,新車國產化未必有成本優勢,未來馬自達可能循鈴木汽車模式,轉型為純進口車
品牌。
據了解,Mazda3國外已發表全新大改款,明年也將會引進台灣,至於會是以國產還是進口車的身分在台
上市,馬自達與福特六和雙方三緘其口。
福特六和表示,在明年6月30日前的過渡時期,會維持馬自達在台業務正常運轉;今年底的台北車展,馬
自達仍會照常參展。
事實上,下周三(6日)福特六和將舉行馬自達進口中型轎車Mazda6大改款的新車發表會,在此時刻宣布
分手,也讓這場發表會氣氛將有些尷尬。
福特與馬自達兩家美、日車廠,有長年合作關係,早從1979年起,福特就投資持有馬自達股份,持股最
多超過3成,居馬自達單一最大股東,並主導營運。後隨福特財務狀況惡化,陸續將馬自達股權賣回,迄今持
股降低2%以內。
由於雙方過去的合作關係,福特也曾採用馬自達車款,改掛自家品牌,打開包括台灣在內的亞洲市場;
過去福特在台暢銷的天王星、全壘打等國產車,就是源自於馬自達626、323車型。
馬自達產品進入台灣時間很早,不過直到1999年,才由福特六和接下台灣代理權,交由子公司Mazda Ta
iwan(品爵汽車)負責。
Mazda Taiwan將馬自達塑造「日本精緻文化」的品牌形象,成功捉住國人購車的「哈日情結」,加上恰
逢2002年日本本田汽車與台灣三陽工業結束合作的空窗期,讓馬自達汽車銷售業務乘勢而起。
在2005年時,Mazda Taiwan曾創下新車銷售3萬輛的最高紀錄,躍居市場前五強。Mazda Taiwan將馬自達
從一個市占率不到0.7%的灰姑娘,化身為市占率逼近7%的主流品牌,在台灣車壇寫下「十倍奉還」的神話
。然隨福特原廠淡出馬自達,雙方在台灣的合作也畫下句點。 (新聞來源:工商時報─記者陳信榮/台北報
導)
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資訊來源:時報資訊公司
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