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2013/09/03 08:21 《產業》交通部招商，釋出977億商機
【時報-台北電】繼貓空纜車及日月潭九族等兩條空中纜車營運之後，交通部觀光局昨（2）在台中宣布，日
月潭向山至車埕纜車系統興建營運移轉（BOT）案自今（3）日上網公告招商。
包括法商Poma、奧地利商Doppelmayr、九族文化村，及日勝生等近10家大廠均表達有意願，預估可引進
投資額達20.09億元。
昨日在交通部於台中舉辦的招商大會上，由交通部長葉匡時率領所屬高速鐵路工程局、台灣港務公司及中
華郵政公司等10個單位，向與會企業說明41項招商計畫，釋出977億元商機。
除前述的日月潭車埕至向山纜車案，另有台灣高鐵桃園、新竹及台中站等3個站區開發案、台中港埠產業發
展專業區興建營運投資案、台中港石化工業專業區西10～西12號碼頭興建暨後線案，都正進行招商中。國道
四號台中環線豐原潭子段工程計畫，投資規模273億元，則預定於105年3月開始招商。
台中市長胡志強昨日出席該會時，也當面向葉匡時爭取適時鬆綁行政措施，將台中港打造兩岸郵件的「分
裝」轉運地。胡志強說，現在大陸到台灣的郵件，都要先在馬祖匯整後，再以船運到基隆，再分運至台北關
、台中關及高雄關等各地，但平潭從去年與台中港開放直航，迄今達15個月，郵輪累計載客量已達18萬人，
超越廈門到台中港航線。因平潭至台中港的航程，最快只需2小時20分鐘，讓兩地運輸已取得以「空運的速度
，海運價錢」的競爭優勢。
對此，葉匡時也有同感，並表示台中港可成為台灣小商品及農產品的轉運基地，再透過兩岸的渡輪，在福
建平潭，建立起「前進基地」，將台灣商品行銷全大陸地區，現在中央政府，已正視到這個問題，交通部會
努力與海關溝通。
日月潭車埕至向山纜車案，全長4,903公尺，以八人座車廂計，路線容量每小時至少約2,400人次，將依促
參法第46條規定，採取BOT方式興建，招商期3個月，預計最快明年中可簽約，興建期為4年，營運期為50年。
目前有意願競標的潛在廠商，包括曾承做貓空纜車的法商Poma、已承做日月潭九族纜車的奧地利商Doppel
mayr、日商Nippon Cable、住友商事、儷山林、九族文化村、日勝生，及慶富集團等大廠，均有意參與投標
。
(新聞來源：工商時報─記者劉朱松／台中報導)
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資訊來源:時報資訊公司
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