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2013/08/23 11:12 《航運股》長榮「長旺輪」命名典禮,請李紀珠擲瓶
【時報記者江俞庭台北報導】長榮(2603)集團今(23)日在台船(2208)高雄廠,舉行台船承造第一艘「
L」型船「長旺輪」(EVER LIVING)命名典禮,由長榮集團首席副總裁林省三先生主持,並邀請臺灣金控暨
臺灣銀行董事長李紀珠博士為新船擲瓶。
林省三致詞時表示,這10艘L型新船將為長榮主力船隊,在未來2年內陸續交船後,將會大幅提高長榮船隊
在全球海運市場的競爭力。
長榮集團於2011年5月與台灣國際造船公司簽訂10艘「L」型船的訂造合約,是台船最大單筆造船合約,也
是長榮自1997年後再次向台船訂造船舶。為慶祝第一艘新船的命名典禮,台船特別安排祥獅獻瑞的表演,並
邀請長榮交響樂團所屬的長榮管樂團在儀式現場進行演奏,為本次活動增添光彩。
台船表示,在「長旺輪」的建造過程中投入相當多的人力、物力,船型設計經歷一連串的精進改良,耗時
9個月,於世界知名的德國漢堡船模實驗室(HSVA)進行測試,經與該機構的資料庫比較,船速比HSVA平均值
高出0.7節,比最佳設計的船速快上0.45節,在相同主機與船速的情形下,油耗可節省10%以上。
台船指出,在船體結構上,台船首度採用與中鋼合作研發的特殊高張力「HT47」鋼材,通過相關驗船協會
的各項認證,以較輕的鋼材達到相同的結構強度,減少船體重量,符合省能源、低排放的環保需求,「長旺
輪」於7月進行海上試航,在所有測試項目中,皆展現優異的性能,證明台船的技術與國際造船大廠並駕齊驅
。
「長旺輪」隸屬長榮海運新加坡公司,可承載8,508個20呎標準貨櫃,船舶全長334.8公尺,寬45.8公尺,
配備有948個冷凍櫃插座,吃水14.2公尺,巡航速度可達24.5節,預計於本月30日交船,投入遠東-歐洲航線
。
長榮早於1977年即響應政府國輪國造政策,向台船訂造我國的第1、2艘「V」型貨櫃船「長生輪」及「長強
輪」,「長旺輪」為台船目前所承造最大型的貨櫃輪,在台灣造船技術發展史上具有指標性意義。「長旺輪
」順利完工交船,除了為台灣造船工業豎立新的里程碑,並成功結合上下游產業,創新突破,充份顯示國人
在造船、煉鋼及海運三個領域緊密合作所展現的國際競爭力。
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資訊來源:時報資訊公司
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