再見了M3，最後一輛M3完工出廠

撰文│林柏攸   2013/07/06

伴隨世代演進與潮流興衰，凡事都會步入改變的階段，M3的稱謂告訴我們，就連經典之名也是會有所改變，隨著BMW針對1 Series與3 Series進行一連串的更名動作，3 Series Coupé與Cobvertible將比照6 Series正名為偶數車系的4 Series，在此規則之下，BMW經典性能代表的M3也將不復存在，新世代將以M4為名推出。而最後一輛M3 Coupé，日前於德國Regensburg廠區駛出工廠，正式宣告E92世代M3家族畫下句點。

隨著原廠將Coupé與Convertible車型歸入偶數車系的策略，性能代表的M3將不復存在，未來將以M4為名問世亮相，最後一輛原廠代號E92的M3 Coupé，近日完成組裝並駛離工廠，也正式宣告了E92 M3 Coupé車款畫下句點。

BMW在2007年推出了E90世代之M3家族，總計推出了E90的4門房車、E92之雙門轎跑，以及E93的敞篷版本，擁有較優異車室進出的4門版本推出，就是為了強化刺激消費者的購買動機，對多數車迷而言，最經典代表的M3當屬Coupé雙門轎跑車型。跟隨6 Series的命名模式，BMW原廠將Coupé與Convertible歸屬於偶數車系，包含了原先之1 Series Coupé、3 Series的Coupé與Convertible車型，都將規至偶數的2 Series及4 Series。

雖然同樣是4門設定，但6 Series Gran Coupé因以Coupé為名，故也歸類於6 Series之中，而從近年BMW推陳出新的脈絡來看，原廠應當也會在未來的4 Series中加入4 Series Gran Coupé車型。因應車系編成的改變，經典的M3 Coupé將不復存在，取而代之的乃是已經在進行測試，網路上業已現身多次且包滿偽裝貼紙的M4，從最後一輛M3 Coupé組裝完成駛離產線的時機來看 (M3 Convertible將生產至2013年9月)，預計很可能M4會在2013年底至2014年初之間與世人見面。

E90世代M3總計生產超過6萬5千輛之多，其中也包含了僅生產數十輛之譜的特式車型，如DTM冠軍紀念版本的M3 DTM Champion Edition，導入賽事碳纖技術的M3 CRT (Carbon Racing Technology)等。

E90世代M3總計生產超過6萬5千輛之多，其中以經典的Coupé車型 (E92)最後歡迎，總計生產超過4萬輛，居次的Convertible敞篷版 (E93)則來到1萬6千輛的成績，4門轎車的Sedan車型 (E90)則有近萬輛的成績。此外，M3亦曾經推出多款限量特式車型，如導入賽事級碳纖維技術的M3 CRT，DTM冠軍紀念版本的M3 DTM Champion Edition等，都僅生產數十輛之譜。

雖然邁向成長、改變或許是必經之路，但代表了M Power的性能與絕佳樂趣，M3 Coupé在車迷心中或許也絕非容易取代的，原廠表示雖然M3將邁入歷史，但在追求性能與賽事榮耀的部分將持之以恆，持續打造性能更出色的作品。不過，M3之離去與M4的替入，「正名」恐怕還需要花不少時間來習慣。

來源：u-car車壇新聞

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