研發團隊頂峰之作 FORD Focus ST 138.8萬上市、首批車已受訂一空

加好友 · 發表於 2013-7-22 11:40

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AUTONET記者：編輯組(07/22/2013)

新世代鋼砲王者－2013 Focus ST在福特六和導入下正式上市，開出售價138.8萬元。2013 Focus ST在純正駕馭樂趣與噬路本格的Kinetic Design設計加持間，獲得熱血消費群眾鼎力支持，產品未正式上市便引起搶購日潮、銷售一空，然全國展間續接單活動即刻開跑，欲入主這款全歐洲最暢銷鋼砲的準車主，別再錯過成為FOCUS ST主人的絕佳機會。

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2013-7-22 11:40 上傳

新世代鋼砲王者－2013 Focus ST在福特六和導入下正式上市，開出售價138.8萬元，首批60台配額於預售起跑內一周即售罄，然全國展間續接單活動即刻開跑，欲入主這款全歐洲最暢銷鋼砲的準車主，別再錯過成為主人的絕佳機

鋼砲熱銷天王，歐洲銷售冠軍榮耀再加持
受惠於One FORD全球策略，福特透過歐洲、美國兩地頂2013 Focus ST。全新Focus ST搭載ST車系中有史以來最強動力EcoBoost 2.0L缸內直噴渦輪引擎，並搭配ST正統Y字型輪框造型、ST專屬尾翼設計與全新世代車頭外觀，將ST系列的卓越性能與亮眼外型嶄露無遺。2013 Focus ST在歐洲甫推出便榮登2012年第四季歐洲鋼砲車款銷售冠軍，憑藉此銷售士氣，福特六和於2013品牌高峰會上宣示將再度引進此性能鋼砲產品，帶給更多台灣消費者超凡的駕馭體驗。

Escort血系背景，搭配ST Look霸氣化發展
Focus為福特房車史上不容忽視的重要車系之一，承襲極其歡迎的Escort血統，第一代Focus在1998年巴黎車展首次亮相，隔年即正式在歐洲市場上市。基於福特「全球戰略車」概念，Focus很快於各地推出，以其優異性能表現廣受市場喜愛。2000年美國權威汽車雜誌「Motor Trend」指出，Focus的繞錐表現不僅勝於Jaguar XJ8L、Bentley Continental等頂級奢華跑車，更創造比擬高級轎車的乘坐舒適感。即高性價比以及媒體評價，使第一代Focus在英國車市上勇奪銷售第一的寶座，更奠定Focus家族在未來15年的卓越發展基礎。

ST (Sport Technology) 系列於1997年首度問世，並於2002年推出三門中型鋼砲代表作－Focus ST170，Gretrag六速手排變速箱搭載由Crosworth系統改裝的引擎，馬力更是一舉從130馬力躍昇至170。2005年第二代Focus ST，開始採用Y字型輪框造型與專屬尾翼，打造辨識度極高的「ST Look」；精細調校底盤搭配渦輪增壓不僅能讓車輛在行駛途中增添低頻霸氣的聲浪，優秀的瞬間加速性能更呈現了貨真價實的運動駕駛體驗。

Focus ST廣受歡迎的原因，不僅僅為是因為它象徵了福特在基礎車型上發展高性能表現的大膽探索，更是因為在安全以及性能表現間取得完美平衡。第二代Focus ST曾於歐洲新車安全協會EuroNCAP碰撞測試中奪得正面碰撞測試滿分16分的卓越表現，更在2009年首次參加英國房車錦標賽即成為首例以液化石油氣（LPG）奪冠的車款。雙項優異表現深受車迷青睞，而它的引進更在台掀起一股鋼砲旋風。

一個福特，搭配歐洲RS、美國SVT雙技研結晶
2013年新Focus ST 為福特高性能車進軍全球市場之重要一步，整合歐洲RS、美國SVT (Special Vehicles Team) 研發團隊、亞太和非洲地區工程師的心血攜手合作，結合各方頂尖性能車團隊心血結晶，具體落實「一個福特」全球策略。福特歐洲首席研發工程師Matthias Tonn更表示:「這是一輛讓全球消費者期待已久的高性能車，我們集結歐洲與美國研發團隊所研發的2013 Focus ST，便是為了讓全球駕駛者都能深切體驗到ST系列車型的精髓。」

史上最強ST產品，擠身6秒俱樂部一員
長久以來，ST車系追求於競技與舒適駕駛體驗取得平衡，創造日常生活亦可使用之高性能車款。2013 Focus ST完美表達ST系列所象徵的動態科技 (Sport Technology) 精神，搭載史上最強的ST動力－EcoBoost 2.0L。結合渦輪增壓、缸內直噴與可變汽門正時系統等三大核心節能科技的EcoBoost 2.0L引擎，擁有250匹馬力並高達35.19公斤米的最大扭力。渦輪超增壓技術的導入，更可於引擎轉速3,000~4,500rpm時，自行啟動長達15秒的額外7.4%的動力挹注，讓衝刺力道續而不墜。搭配6速手排變速系統，輕鬆讓2013 Focus ST擠身為0~100公里加速6秒俱樂部的一員，滿足車迷們對速度與操控的渴望。

全面競技化的轉向設計，2013 Focus ST佐入可變齒比方向盤轉向系統，以非線性的咬合設計，讓方向盤與車軸間的齒輪咬和比例不同，並於盤幅轉動圈數放大時，會逐漸放大前輪轉向比例。如此一來，也讓2013 Focus ST擁有大幅縮減的左右打死圈數，讓車輛於過彎道操駕更為靈活，反應迅速且精準。

造型設計上，2013 Focus ST內外均體現動能美學 (Kinetic Design) 設計精隨，登場便以超大蜂巢式氣壩、獨有的Y字型18吋鋁圈輪框、中置幾何造型的雙排氣管和紅色ST飾徽掠奪眾人目光。中控面板頂部裝有ST運動三環錶，提供渦輪壓力、機油壓力和機油溫度資訊，讓駕駛人可精準掌握車體性能變化，創造駕馭熱血度。乍看之下，2013 Focus ST與THE ALL-NEW FOCUS造型相去不遠，卻又在細節勾勒出ST特有的濃郁高質感運動味，內裝處處可見ST式樣設計與ST專屬熱血銘標，內裝更由RECARO量身打造了ST賽車座椅，不但增添戰鬥氣息，絕佳包覆性更能讓性能車玩家足以安心享受馳騁快感。

全車系熱銷全球，Focus ST魅力更難掩
Focus 車系熱銷全球，2013 Focus ST 更以高達44%銷售比成績，榮獲2012年第四季歐洲鋼砲車款級距銷售冠軍，遠遠超越同級的VW Golf GTI (33%) 以及Renault Megane Sport (12%)。Focus ST歷經三代演變，發展至今僅有短短的15年，但強勁的銷售表現絲毫掩飾不了Focus ST的激速魅力。全新2013 Focus ST，於今年福特六和品牌高峰會發表後，即引起廣大熱血消費者的回響，產品尚未上市，首批60台配額於預售起跑內一周即售罄，且訂單累計已超過百張。第二批配額數量有限，歡迎熱血車迷把握良機。

來源：AutoNet汽車日報

[汽車] 研發團隊頂峰之作 FORD Focus ST 138.8萬上市、首批車已受訂一空

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