七秒之差！被規則淘汰 車手激動落淚

作者： Ray | BIKEID –
就像王建民在藍鳥隊失投第二場後，馬上被宣布放入讓渡名單，最後回到小聯盟的情景，每位運動選手隨時都要準備面對各種可能令人難以接受的「下一步」。就在2013環法賽第四站，美國選手Ted King遭遇到了個人職業選手生涯中最大的挫折。

本屆環法賽第四站為團體計時賽，除了計時方式複雜，比賽規則也和一般賽段不一樣。團體計時賽顧名思義是團隊競賽，簡單來說，共同出發的九人中的第五位抵達終點的時間，即為這個車隊在該站的成績。但是在這規則之下，還有第二名以後車隊根據秒差斟酌加秒的細則，實在是非常繁瑣且專業的規則。除此之外，更有一條殘酷的規則，限制第一名車隊的時間加上25%，就是本賽段的「關門時間」，超出這個時間才抵達終點的選手就直接被淘汰退賽。

百年環法這個規則下的第一位犧牲者，就是隸屬於Cannondale車隊，現年30歲的Ted King。他在賽段開始沒有多久就和車隊脫節，獨自堅持騎到終點，無奈竟以7秒之差沒趕上時限，依大會規則被淘汰出局，成為百屆環法賽第三位中途離場的選手。
這一站團體計時賽冠軍Orica-GreenEDGE跑出25分56秒28，因此關門時間是加上25%的32分25秒。King在賽後接受訪問時情緒激動到一度落淚，因為大會計時顯示他的時間是超出關門時間7秒的32分32秒，但他本人車上的計時器顯示的是32分24秒，其中有8秒落差，他和Cannondale車隊都相當不能接受這樣的結果。

Cannondale車隊表示，Ted King在第一站的大車禍裡，肩和背部嚴重受傷，四天以來一直在與傷痛對抗，帶著傷勢完成一站又一站賽事。而King至今還無法完全釋懷，即使負傷，他也是盡全力完成比賽，但大會就這樣以不明確的秒差剝奪他的參賽資格。最遺憾的除了無法再為車隊貢獻外，剛遠道從美國來到法國看他人生第一場環法賽的父母，Ted King的父親在十年前中風，最期待的就是看到兒子登上環法舞台，然而很遺憾的無法再看到他在今年的環法賽中展現實力了。

雖然Ted King的故事令人心疼，可是大會不願更改任何決定，即使Cannondale車隊提出各種證據和說明，Ted King就是必須退賽。「我仍為自己感到驕傲，我已經盡力。」他在訪問時如此表示。我們知道運動之神會眷顧每一位不輕言放棄的選手，期待下一場公路自行車賽道上能再看到Ted King，再次感受他堅持到底的運動家精神。
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