最後的合照！大學同窗不幸遇上死亡車禍！唯一的倖存者...

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最後的合照！大學同窗不幸遇上死亡車禍！唯一的倖存者詹孟蓁，竟然是因為這樣才生還的…

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2015-7-21 20:10 上傳

銘傳大學的死黨同窗，開車參加同學婚禮，不幸遇上死亡意外，天人永隔。
只留下這張最後的合照。

照片中，分別是前排邱迪威（左）、陳冠佑，中排詹孟蓁（左）、王紫誼，後排林惟翊（左）、張昕頤。
六人到新竹後接了吳俊瑩，並讓他坐副駕駛座，邱迪威則去坐了中排右側。
所以車禍發生時，被六個朋友包在中排中間的詹孟蓁，成為了唯一的倖存者。

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2015-7-21 20:10 上傳

▲詹孟蓁（右）。

詹孟蓁昨天（十八日）躺在病床上時，不斷地問醫護人員，其他人怎樣了。
今天早上，位於苑裡的李綜合醫院副院長許明賢說，雖然詹孟蓁全身多處骨折，也有內出血，但是經過一天在加護病房治療後，病況穩定，沒有生命危險。
這場車禍，造成六死一重傷的悲劇，五位大學同學共赴黃泉，讓六個家庭心碎。
今天一早，檢查官相驗遺體，罹難者的家屬在頭份殯儀館處理後事，悲痛萬分。
有人默默拭淚，有人放聲痛哭。

從臺北南下到彰化參加婚禮，六個人還在車裡開心自拍。同學相聚，大家都很高興。
誰也沒料到，這張照片竟然是他們的最後合照。
請把文章分享出去，為六位罹難者哀悼，願他們在天堂，也能像這張照片一樣，笑得如此燦爛。

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2015-7-21 20:10 上傳

苗栗18日傳出重大死亡車禍，13年前製造的老舊輪胎爆胎，疑似是造成這場6死、1重傷慘劇的主因！七名年輕男女興高采烈要去參加同學婚禮，不料，行經龍交流道附近疑似因為老舊輪胎爆胎，失控的車子翻滾衝撞護欄後，墜落到橋底。
這臺釀成車禍的車輛為FREECA廂型車，其實有改裝過，原本是五人坐重新改良坐了七人，也有專家指出，因為廂型車的重心比其他的車還高，當車子遇到一點意外時，較容易翻車，也呼籲車主勿擅自改裝，這種危險很難避免。
今天發生這件事，讓受難者家屬和原本他們要參加婚禮的主角新郎、新娘都悲痛不已，希望未來社會不要再釀起這種傷害，下面就教大家當發生爆胎時，你應該怎麼做，請大家轉出去，讓更多人看見，救更多生命。

當發生爆胎時，請別用下意識的作法去補救，而是得先這麼做...
在高速公路上，你正在駕車飛奔著，突然轉向盤猛地一抖，你本能地抓緊轉向盤，還沒等明白髮生了什麼事，只見後視鏡裡顯出你的愛車後部拖起一道白煙。
緊接著傳來"砰"的一聲巨響，你的車頭一偏……如果碰到這種情況，你很可能遇到了輪胎使用中最令人意外的、也是最危險的狀況--"爆胎"。
一旦在快速行車中爆胎，那結局......

在爆胎發生時，很多補救措施往往都是百害而無一利，所以如果在行駛時突然爆胎了，一定不要用下意識的方式去補救。

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2015-7-21 20:10 上傳

比如急轉方向盤、大力剎車都是絕對不能採取的措施!在高速公路上，這樣做等於是自殺，因為爆胎後採取這類行為的後果就是100%的失控，甚至翻車。

爆胎後處理辦法:
1.爆胎後最好的應對辦法就是：緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。

2.前輪輪胎爆胎：因為前輪關乎在汽車的轉向，爆胎對汽車的行駛路線就會有很大的影響。因此，前輪爆胎時第一個動作是緊急握住方向盤，待穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。
在此過程中一定不能反覆猛打方向盤，同時也不能急踩剎車，停穩後在車輛後方豎立警示三角牌，防止二次事故。

3.後輪輪胎爆胎：與前輪爆胎相比，後輪爆胎就不是那麼危險。車主只要握好方向盤就可以，然後反覆一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住，不要過分用力踩制動踏板。

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2015-7-21 20:10 上傳

4.若無備用胎又在附近找不到修理點時，應打開雙跳燈，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進行更換，儘量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。

如何預防高速汽車爆胎
1.提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細緻的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。
2.在車上裝一套胎壓監測系統，汽車胎壓監測是一套簡單的系統，由四個專業輪胎氣門芯和一個顯示屏組成。安裝時把輪胎原來的四個氣門芯更換掉，把顯示屏放在車子裡。行車時，顯示屏上會顯示四個輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現異常，儀器會自動報警。可以防止炸胎。
3.做輪胎防扎處理汽車輪胎防扎處理是在輪胎內壁上噴塗一種保護膜，當輪胎遇到尖銳物體後能夠很好的包裹住，確保輪胎不會漏氣。通常在輪胎內壁上均勻噴上3-5mm的保護膜，就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。
4.定期將輪胎換位是預防輪胎爆胎的一個很好的辦法，可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。小編，建議車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
5.定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。所以，輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整。

轉一次，也許就是救一個人！爆胎不可小覷，以上5點要牢記於心！覺得有用請一定要轉！

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一. 此為網路摘錄文章，好文純分享非營利如有不妥敬請告知。　
二. 若有侵權，請立即告知，本人將立刻做出刪除之動作。

加好友 · 發表於 2015-7-22 05:41

所以是被六個朋友包在中排中間，才成為了唯一的倖存者嗎??

我認為不單單是這樣耶,重點是沒綁安全帶,人彈到橋面上才存活的!

不過在絕大部分的情況下,還是建議綁好安全帶啦!

加好友 · 發表於 2015-7-22 07:03

1.客"貨"兩用車非法改裝，誰決定改的？哪家店改的？
2.13年的輪胎？？13年都未更換輪胎？？還是輪胎行賣他"過期"的輪胎？？？
3.爆胎時正確處理方法？？屁話....遇到時能"鎮靜"有幾人，一群"事後磚家"！

[轉載] 最後的合照！大學同窗不幸遇上死亡車禍！唯一的倖存者...

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