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2013/12/18 08:22 《國際產業》亞洲及德國車商，北美擴產
【時報-外電報導】亞洲汽車製造商預料於往後6年間將在北美增產近100萬輛汽車，而德國車商也可望增產7
0萬輛，如此將使北美車市競爭加劇起波瀾，底特律三大車商獲利恐受影響。
根據業界資訊公司IHS的汽車業部門IHS Automative指出，亞洲和德國車商正在北美增建新廠，這些車廠除
為因應北美車市需求預料將會擴大外，亦有可能用於輸出，特別是銷往歐洲、中東及非洲。
IHS Automative生產預測師傑克森（Mike Jackson）表示，儘管北美料將增產近200萬輛車，但產能過剩應
不是嚴重問題，屆時產能利用率應仍在90％至95％。
依照傑克森預測，到了2020年，北美平均一年的汽車出口量估為200萬輛，較目前增長6成，其中，35％輸
往歐洲，25％銷往南美，而22％出口至中東和非洲。
但產能擴大亦存在風險，倘若美國或海外需求未達預期，則車廠閒置成本可能促使車商祭出更大折扣，以
刺激銷售。
美商通用汽車、福特汽車和克萊斯勒集團在2008至2009年景氣衰退時期關廠數十間，以縮小供需差距，並
促售價持穩。此前，美國汽車業者價格戰一打逾10年，重擊企業獲利能力。
如今，前述底特律三大車商對於在北美建廠增產一事，態度相當審慎。
福特在大約過去一年間使年產能擴大約40萬輛車，但方式主要是在既有車廠實施多班制。通用和克萊斯勒
也採類似作法，以增加人手、加強輪班來增產，而非蓋新廠。
反觀日本車商已宣布，將在美國和墨西哥興建數座新車廠。
日本車商幾年前因強勢日圓受害，而決心在北美蓋新車廠，來避免匯率波動。尤其本田汽車表示，北美新
車廠將支援更多外銷；本田目前正在墨西哥興建一座車廠。
至於德國車商，戴姆勒正擬自明年起在阿拉巴馬州興建一座負責生產朋馳賓士C級車的車廠。（新聞來源：
工商時報─記者陳穎柔／綜合外電報導）
資訊來源: 時報資訊公司
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