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2013/12/06 15:59 《傳產》松山線開通效應，松江南京站房價年漲2成
【時報記者郭鴻慧台北報導】2014年底通車的松山線，與信義線平行貫穿台北市中心，且沿線有4站雙捷運交
會點，可望成為下一條打通台北東西任督二脈的主要幹線。據好房網整理分析松山線捷運沿線各站101年11月
，及102年11月同期房價變化及網友關鍵字熱蒐狀況發現，去年(101年11月)松山線線沿線各站周邊房價，隨
著信義線通車後，松山線開通效應已悄然浮現，比較沿線各站周邊房價同期房價，其中松江南京站以年漲21
.8%及每坪80萬元，一舉奪下年漲幅及成交價雙冠王，也是松山線中唯一每坪站上80大關的捷運站。
好房網分析，松山線位處北市軸心，貫穿東西熱門景點及市民主要生活圈，如松山、五分埔、饒河夜市、
小巨蛋、台北車站、中山、西門商圈，松江商圈也是許多辦公大樓集中處，隨著沿線各站施工逐步完成，交
通黑暗期即將結束，民眾紛紛趕在通車前搶進，其中以松山站挾雙捷一鐵特區優勢，聚合台鐵及松山線及板
南線後山埤站等交通優勢，成為網友熱蒐關鍵字的最大宗，再加上松山車站微風商場進駐，且鄰近五分埔商
圈，三大商圈會合，生活機能大幅提升，佔松山線熱搜比例22%，其房價也以漲幅16.1%些微差距排名第二也
僅次於松江南京站21.8%。
未來松山線開通後，不管是通勤族、觀光族均受惠，雖然只有八站，但其中南京東路站、松江南京站、中
山站、西門站等四站為雙捷運交會線，人潮往來眾多，四站漲幅從1%~21.8%，包辦沿線漲幅前五名中的三名
。西門站、中山站則是商圈，遊客眾多；而松江南京站及南京東路站，位於商業都會辦公區，以通勤居多，
且通車後直達台北車站，縮短往來通勤時數，連帶影響沿線房市起伏。
資訊來源: 時報資訊公司
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