馬上加入Android 台灣中文網，立即免費下載應用遊戲。
您需要 登錄 才可以下載或查看，沒有帳號？註冊
x
2013/11/21 08:00 《各報要聞》台塑踩油門，搶重車龍頭
【時報-各報要聞】在王文潮親自督軍下，台塑(1301)集團布局商用重車傳捷報。台塑汽車貨運董事長陳勝光
表示，台塑達富（DAF）重車累計銷售2,000台，搶下台灣商用重車市占第二，因應明年五期環保趨勢，營收
可望年增20％。伴隨組裝年產擴充，力拚2年後市占率40％目標，超越日本三菱Fuso，問鼎頭龍寶座。
此外，台塑集團擴張商用車版圖再下一城，旗下台宇汽車搶下義大利依維柯（Iveco）商用車代理權，預計
明年起引進依維柯Daily柴油小貨車，搶進台灣商用車市場規模最大的3.49噸級小貨車市場。
陳勝光說，台灣一年商用重車市場40億元。台塑2006年與荷蘭達富重車（DAF）結盟組裝，導入台灣市場。
台塑汽車貨運目前年組裝量960台，市占率從11％提高至16.4％，僅次於三菱FuSo。伴隨生產線擴充，預計3
年後組裝實力年產2,000台，與荷蘭達富重車攜手，進軍東南亞市場。
台塑集團最高行政中心委員王文潮昨與台朔汽車董事長陳勝光召開「龍騰2000」記者會，歡慶台塑達富重
車累計銷售突破2,000台，締造70億元營收，並宣布未來3年營運藍圖。
陳勝光指出，引進荷蘭DAF重車在台組裝銷售反，去年及今年台塑達富重車是台灣二、三軸歐系曳引車銷售
的第一品牌。
由於政府規定明年所有商用車引擎須符合環保五期的標準，但日系重車的引擎並未符合，必須要向歐洲進
口引擎，會增加生產成本，也讓台塑達富擁有競爭優勢。
為此，台塑達富將擴大台灣生產線，年底前將原本租給太子的組裝廠收回，打造為台塑達富的全新生產基
地，產品遍及12噸到43噸各系重車，屆時生產成本可降低，年產能可望倍增，總年產量上看2千台。目標搶攻
台灣龍頭地位，超越三菱（FUSO），成為台灣重車界的新霸主，並揮軍東南亞市場。
另據了解，台宇汽車已與依維柯簽下3年代理合約，並宣布將在明年進口依維柯Daily的3.49噸與7噸級小貨
車來台試水溫，未來並將導入來台組裝販售。
台宇主管透露，國內某日系品牌3.49噸貨車，同樣採用依維柯的柴油引擎，對於未來自行代理依維柯產品
來台搶市深具信心。（新聞來源：工商時報─記者陳信榮、彭暄貽／台北報導）
==================================
資訊來源:時報資訊公司
感謝收看！ 這帖不代表我的想法 這只是轉貼帖 希望這些訊息能幫的到您
如果您覺得還不錯的話 請送朵花
|
|
鑽石
碎鑽
金豆
收藏
分享
專題
提升卡
變色卡
排首位